chaumont 2014

[shadocs]

... de retour du 52 un peu fatigué par une semaine dantesque

Un énorme bravo aux 0,8,96 qui ont archi dominé la course
Les SP de l'est sont encore une fois un cran au dessus (voire 2).

Bravo aussi au 51 pour avoir claqué un chrono d'extra terrestre

Les fonteux vont devoir retourner à l'atelier pour tenter de réduire un peu l'écart.
On espère vous revoir bientôt ... pourquoi pas en aout prochain ... a Brest même ?

une course magnifique un circuit démoniaque , une organisation sans faille
c'était vraiment génial.

une gros résumé plus tard ... après une, voire deux nuit de sommeil

[SYSY]

Rupture de manneton et victoire! Resumé dans la semaine !

Un pensée pour vous. Belle victoire Félicitations à toute ta TEAM. Encore Bravo !

[solexpromo5823]

:salut:

Bravo au SOXTOYS !

En fait, je pense savoir quel est le problème de pépé avec ces casses de manetons, ça viens pas de la prépa vu qu'il y arrive aussi sur d'autre machine.
En fait, ça doit venir des gênes parce que toute la famille y arrive.
Bientôt le tour de Léa...

oui elle est en formation , mais elle ce débrouille pas mal ...car elle a détruit tout le solex a sa première course !!!
donc va falloir l épaulé un peut ....


pépé

[jimmy52]

... de retour du 52 un peu fatigué par une semaine dantesque

Un énorme bravo aux 0,8,96 qui ont archi dominé la course
Les SP de l'est sont encore une fois un cran au dessus (voire 2).

Bravo aussi au 51 pour avoir claqué un chrono d'extra terrestre

Les fonteux vont devoir retourner à l'atelier pour tenter de réduire un peu l'écart.
On espère vous revoir bientôt ... pourquoi pas en aout prochain ... a Brest même ?

une course magnifique un circuit démoniaque , une organisation sans faille
c'était vraiment génial.

une gros résumé plus tard ... après une, voire deux nuit de sommeil

le chrono est enfaite une erreur le sox a été faire le plein en reculant depuis les stands donc voilà la cause de ce temp impossible a faire !

[pitou49]

Un we de fou j'vous dis !
Bon, on a fait beaucoup trop de mécanique, et on a cassé le moteur N°1, mais question sensation, accueil et ambiance... Chapeau bas !

Je ferais un pitit résumé plus tard, quand je me serai reposé.

Content de notre chrono en 1'14.778 en proto, nous sommes à moins de 6 secondes du record (si on retire le truc de fou du 51) ce qui montre un joli potentiel pour cette machine.

A bientôt tous.

Pitou

[shadocs]

le chrono est enfaite une erreur le sox a été faire le plein en reculant depuis les stands donc voilà la cause de ce temp impossible a faire !

je me disait aussi ... que ça avait un petit coté surnaturel

[StefTeam]

C'était combien ?

[Paulo]

C'était combien ?

01:07.245

[stef-hann]

Bravo BEB

[fraggles]

Pour notre deuxieme 24H en Super-Proto ,on se place en quatrieme place, ....
Sinon, les Bretons avec leur morceau de fonte sont terrible,ça tourne très fort ,beau boulot

[Clefd'treize]

Pfiou c'te week-end...même le retour à été mémorable.

Bon résumé après quelques heures (jours?) de sommeils mais pour résumer: Une super bande de pote, une ambiance de la mort, et une machine redoutable de fiabilité.

[galet'saucisse]

Quelle Pu**in de course !
Encore un gros merci à Paulo et David pour m'avoir invité sur leur machine pour leur 1ère 24h, c'était génial.
Ce proto a un énorme potentiel avec ce cadre parfait et surtout ce cylindre made by Riritrep-Gump qui envoie vraiment du lourd.

Après 4h de course, le galet décide de se desserrer juste en passant devant la zone ravitaillement. Je fait un tour à pied en courant (à ce moment là je suis content d'être non-fumeur:)
Arrivé dans les stands on décide de démonter le haut-moteur pour resserrer le galet correctement et là on se rend compte que le piston a serrer.
Résultat piston mort et cylindre riritrep bien attaqué à l'alu. on arrivent à bien récupérer le cylindre, changement de piston et resserage du galet par Matt.
Relégué au fond du classement après cette pause mécanique de 2h on repart pour une remontée fantastique jusqu'à la 6ème place proto

Pour une 1ère 24h le résultat est très prometteur, l'année prochaine il faut viser le podium

Thomas

[alexouilledu91]

A mon tour pour le petit résumé

Samedi matin, 6h50 le réveil sone, c'est parti pour un long weekend de folie.

10h, j'arrive sur place, le team est autour de solex pour les finitions.
Avec Hadrien on prépare les futures roues de secours.
Contrôle technique impec, le bruit passe juste. Le solex est prêt pour la course.
Je fais connaissance avec les gens des équipes d'à coté, tout le monde est super sympa.
Je me rends compte que toute l'organisation du coté d'Hadrien est énorme.

Les essais se passent impeccables, les pilotes en profitent pour régler le solex.
Les 2 moteurs ont été remonté par Hadrien sans savoir si ils valaient qqch et pourtant, même au rodage nos 3 chers pilotes ont dit qu'il y avait un potentiel de fou ^^

15h, c'est le départ Hadrien tient le coupe circuit et moi le solex par la roue arrière pour essayer de gagner du temps. Pierre court tranquillement vers nous enfile le coupe circuit, mon sur le solex, se retourne vers nous et nous lance un truc du style "Bon bah à plus tard les gars". Trop fort comment il arrive à avoir autant de recul.
Les premiers tours s'enchainent bien, on suit le rythme derrière les juniors. Le moteur tourne fort mais Hadrien ne souhaite pas trop que les pilotes tirent dedans. Il cède finalement et les chronos explosent.
Pierre rentre de son premier relais et nous dit que le moteur est une tuerie mais qu'il ne tiendra pas plus d'une heure de plus. Il s'est trompé mdr.
Thibault fait son relais impeccablement, il prend vite ses marques et pilote vraiment bien. Pépé prends son relais, impeccable lui aussi.
Le moteur tient le coup, pépé pète le meilleur temps en course de l'équipe 1:25:6 mais Pierre lui reprend ds son relais suivant à 1:25:3

Thibault à un problème dans son relais comme un problème d'arrivé d'essence. Il reste sur le solex quand même pdt tout son relais mais le moteur à perdu 1000 tours minutes.
Je compte tout le temps l'écart entre les juniors et nous pour savoir comment se situer. On ne perd pars grand chose donc on décide de garder ce moteur tant que nous suivons bien.

Avec Hadrien et David on se reparti les rôles pour le changement de moteur éventuel. On prépare les outils.
Les relais se passent plutôt pas mal

Vers 23h à peu près pépé y va à fonnnnnnndddddd et à son habitude explose un vilo, il a juste le temps de cirer, d'enquiller la ligne des stands, il fait ça propre car il n'a pas besoin de pousser
Allez hop, chacun son poste avec Hadrien et David, on change le moteur en moins de 2min et c'est reparti, on se félicite du changement aussi rapide quand soudain le solex rentre au stand, on pense que le moteur déconne et bien non!! Le Thibault à perdu la batterie avec le support et tout, Fixation provisoire de la batterie avec du scotch alu sur les barres de renforts et c'est reparti de plus belle.

Avec David et Hadrien on souhaite réparer le plus rapidement possible le moteur 1 car il tournait vraiment bien. Mais tout ne se passe pas toujours comme on souhaite et on y passe 4 bonnes heures, David à la Dremel
Moteur fini de remonter vers 3 ou 4h et les juniors sont vachement constant ds leurs perf.

Dans la nuit Pierre va se coucher, on a 20 ou 21 trs d'avance sur les juniors. Il dort comme paisiblement.
Le moteur chute en perfs, les juniors reviennent fort, même trop forts. La décision est prise, on va remonter le moteur 1.
Le team d'à coté nous a tellement vu rapide sur le premier qu'elle veut nous chronométrer sur le deuxième. Ce fut un tord ^^ on galère à sortir l'axe moteur, perte de temps mais le solex repars. Le temps à été chronométré au moment ou le solex franchis de la roue avant l'entré du stand et au moment ou la roue arrière n'est plus ds le stand bref 3:30 ^^

Hadrien souhaite réveiller Pierre 15min plus tôt que d'habitude pour qu'il ait le temps de bien émerger pour réattaquer directement. Il accuse le coup et nos pilotes sont à fond, même au delà de leurs limites pour certain hein pépé avec le tout droit dans le rond point ^^
On est tjs dans le même tour que les juniors, punaise comment c'est stressant. J'ai pris les chronos toute la nuit, le stress, l'excitation, la joie, tout est là en même temps.
Pour gagner des secondes, on fait le plein avec David, moi au bouchon, lui avec le jerricane prêt à tout vider 

On les rattrape, repasse devant, Thibault fait un relais de fous, il part 1min derrière et les rattrapes à grosses secondes à chaque tours à fait trop de sensations.
Les juniors cassent un maneton puis chutent avec réparation qui s'en suit, on reprend une vingtaine de tours d'avance la dernière heure et demi.
Les pilotes pdt leur dernier relais se sont éclatés à mort


On a passé les 24h sans dormir avec Hadrien mais c'était trop bon punaise. Beb, Paulo, Thomas et tous les autres des 3 autres solex d'à coté étaient énorme. Un merveilleux weekend de pur plaisir.

Merci énormément à Hadrien pour m'avoir laissé participer à sa victoire )))))


Bon maintenant faut redescendre du nuage et se remettre dans la tête que mon promo n'est pas fini et que Nouziers approche

[fleche]

bon et bien un bon week end de passé en haute marne.arrivé le samedi matin le solex était pas tout a fait pret (quelque détail)
enfin le depart se passe bien et l'arrivé aussi c'est juste entre les deux que sa a merdé a cause d'un fil de pompe a eau coupé a deux heures du matin suivit de la réparation.
ont repart finalement beaucoup plus tard pour s'amusé et la alain as fait un vrai moteur, 1.13.7 au tour super la carpe elle avance
en tout cas super week merci alain et michou pour l'invite on a bien rigolé
rendez vous a nouzier les jurassic carpe #62

[SOLEXGUMP]

je ne ferai pas un roman, mais juste pour dire comme d'hab super heureux de revoir tous les potes du solex.

Côté méca, les améliorations que j'ai porté sur les cylindres / pistons d'Hadrien portent leur fruit.

Un GRAND bravo aux pilotes qui ont pu exploiter à 100% ce solex, et hadrien pour l'orga.

Super Baston avec les Juniors qui ont un GROS niveau de pilotage et une très belle prépa.

BIZ à tous et à LFG