(ORIGINE) Votre avis

[bubu]

le mieux et encore de supprimé l embrayage

[komiad]

Je pense que c'est ce que je vais faire.
Du coup je vire la cloche, je récupère l'écrou de l'embrayage pour le mettre en contre écrou derrière celui du galet et roule ?

[SOLEXGUMP]

Si tu supprime l'embrayage, il te faut faire le montage suivant :

modifier le galet pour mettre deux vis pointeaux à 180°

Puis lors du montage : galet puis rondelle grower de 17 puis écrou de 21 puis écrou de 21

Enfin, serrage des deux vis pointeaux

a+

[Frostin]

:salut:

Si tu supprime l'embrayage, il te faut faire le montage suivant :

modifier le galet pour mettre deux vis pointeaux à 180°

Puis lors du montage : galet puis rondelle grower de 17 puis écrou de 21 puis écrou de 21

Enfin, serrage des deux vis pointeaux

a+

C'est ce que j'ai fait , et environ 12 heures de course après ça tient toujours

[komiad]

Ok merci beaucoup !

Je pense, en effet supprimer l'embrayage et lier le vilo au galet.
Donc je vais percer le galet, mettre des vis pointeaux et roule.
Le problème, pour moi, va être de fileter le vilo. pas de taraud/filière

[les galets en feu]

Ok merci beaucoup !

Je pense, en effet supprimer l'embrayage et lier le vilo au galet.
Donc je vais percer le galet, mettre des vis pointeaux et roule.
Le problème, pour moi, va être de fileter le vilo. pas de taraud/filière

Pourquoi tu veux filter le vilo ?? Y à pas besoin, au pire tu fait simplement des empreintes pour tes vis pointeaux ! Et vaut mieux pas percer le vilo, tu risque de l'affaiblir... Et si t'a pas de taraud comment tu fais pour le galet ??
Vas voir là tout est dit http://www.paacsolex.com/moteur.htm#lien_9
Sylvain

[komiad]

je voulais dire "fileter le galet" hihi pardon !

Je viens de trouver des tarauds en M3, M4, et M5, reste plus qu'à trouver les vis