Rêglement 2014 ... et si le promo etait la clef

de **shadocs** » 30 Avr 2014, 07:38

Pilote85 a écrit:J'ai entendu dire qu'il n'y avait pas de pilotes sur les promos !!

c'est pô gentil de dire ca ...
mais il est vrai que certains les "tops promos" présent ont eu des problèmes mécaniques ce qui explique
aussi ce classement improbable si on s'en référait à la feuille de match.

mais il reste avéré que

1) Chris est toujours aussi fort sur ce type de circuit ou le cerveau est inutile voire contre productif
2) Mel et ses 22kg ... (et non elle n'a pas de cerceau non plus alors ça fait un gain de poid) ... a pourri chris de plus de 3s au tour sur l'ovni de nico

Alors les promos ont pris très très cher ... et certains protos aussi

... hâte de prendre une branlée à mon tour

de **pierrelouison** » 30 Avr 2014, 08:12

mikilafouine a écrit:heu, desolé je m'incruste un peu mais..... vous vous plaignez dans un autre topic qu'il y a moins de machines et presque plus d'origines... origines qui vont encore plus se faire pourrir du coup si vous voulez augmenter la puissance des catégories supp... donc comment faire venir de nouveaux participants si le niveau est super haut???
de m'avoir lu

t'as pas tord quand tu dis cela.

mais je dis une chose le règlement technique n'est pas l'obstacle au développement de la discipline. et la vélocité des machine non plus.

Ce sont les moyens financiers !!! Il existera toujours des apprentis motoristes pour permettre à des jeunes de courir sur n'importe quelle catégorie, il n'y a pas que des individus désireux de briller et de gagner dans le monde du solex. :lol:

a 113 euros la licence plus le casm à 59 euros et le gasoil pour se déplacer à toutes les courses il y en a déjà pour un paquet de pognon.

si tu rajoute a cela le montant correct pour te payer une trousse a outils digne de ce nom,
le prix de base d'un solex rouillé sortit de la cave qui ne cesse d'augmenter
le prix des pièces de refab qui, lui aussi, n'est pas prêt de baisser...
le casque, les protections....
et pour 2014 le prix des inscriptions qui a flambé...

la messe est dite, les sport mécanique sont hors de prix !

il ne reste que peu de solutions, soit être aisé (notez que je ne dis pas riche, on ne fait pas non-plus de la formule 1 :mrgreen:

), soit être de famille aisée, soit dépenser un max d'énergie à trouver, à travers une activité associative par exemple, des fonds pour faire fonctionner son TEAM, soit dépenser un max d'énergie pour se faire sponsoriser (je ne parle pas de cooptation là mais de démarchage)....

alors avant de changer les catégories, pensons a un système qui aurait une VRAI volonté d'intégration...
genre une obligation pour les champions de 'parrainer' des jeunes ou des 'vieux débutants'. un truc a l'opposé de l'egocentrisme quoi !! :mrgreen:

(je vais me faire pourrir là moi :crasy:

)

de m'avoir lu

de **mikilafouine** » 30 Avr 2014, 17:26

oui mais l'origine reste la base et le moi couteux. donc si pépé viens avec son sox debridé un peu et roule a 40 km/h juste pour le fun, bas il peu meme pas se faire la bourre avec quelqu'un car tous sont au dessus !! ( je connais mon sox a fais 36km/h de moyen la 1ere annee de Guilers sur l'endurance :oops:

) ba c'est pas drole de rouler tout seul ... :roll:

de **Pilote85** » 30 Avr 2014, 23:00

Nicosox a écrit:JC dit moi quand et j'te met le nicorigine entre les jambes (ou plutot je devrais l'appeler le nicpromo )

Est ce bien raisonnable?? :cheer:

shadocs a écrit:
Pilote85 a écrit:J'ai entendu dire qu'il n'y avait pas de pilotes sur les promos !!

c'est pô gentil de dire ca ...

C'était juste pour réveiller le troupeau de promos endormis et les piquer un peu au vif ! Dans un sursaut d'orgueil je les sais capable de tout ensuite !! :lol: