Plessé 29 Septembre

[solex365]

et voila quelques photos sympa (c) Mme Shadocs

https://picasaweb.google.com/110388424911441271229/Plesse2013?authuser=0&authkey=Gv1sRgCM39obP37c3q5QE&feat=directlink

M'dame!

[mickael]

hey !! mick ca fait quoi de poser ses fesses sur une machine d'homme ?

premièrement, ça fait plaisir !!! un grand merci d'avoir partagé ta machine.
et deuxièmement ça fait descendre les records de qq secondes

[mickael]

et ça montre bien qu'un seul tube de 16 suffit pour nos petit moteurs

[shadocs]

et ça montre bien qu'un seul tube de 16 suffit pour nos petit moteurs

vivement la revanche

[shadocs]

http://www.youtube.com/watch?v=BVq-aMYy3qE

Pardon pour cette faute de frappe en début de video..
A écrire trop vite on finit par faire des fautes.

Très bonne année en solex merci a tous

...

t'aurai pô la manche 1, la 3 je la trouve un peu molle ...

[KERDANIEL]

10 Jours aprés Plessé je profite d'une connexion pour adresser un grand merci à tous, organisateurs comme pilotes, pour la journée passionnante qu'ils nous ont permis de vivre!
Chacune des manches que se soit en Origines/Promos comme en Protos étaient d'une rare intensité à tous les niveaux.
En particulier la diabolique remontée de MARK aprés sa chute ponctuée par le freinage d'antologie pour reprendre la tête à l'épingle devant les spectateurs ébahis! Ce diable d'Anglais était réellement sur une autre planéte ce jour là et ce fait d'armes solexiste restera j'ose le dire dans toutes les mémoires!
Merci à lui également d'avoir accepté de piloter (et de quelle maniére!) le Promo N°59 et de s'être bien battu pour tenter de remonter le 52 chaque fois mieux parti que lui. Mais les Origines boostés et pédalés ne sont pas faciles à rattraper encore moins à dépasser et la vélocité des meilleurs est quasiment égale aux Promos sur ce genre de circuit....étonnant!
De toutes façons le magnifique Promo d'HADRIEN magistralement piloté par PIERRE était réellement au dessus du lot surtout aprés les problémes moteur de LOÏC en témoigne son meilleur tour en 1'01"2, 13me temps en Protos!
Le meilleurs temps du 59 reste à 2" du 52 mais je l'ai déjà dit il est volontairement resté dans sa configuration 1992 et pas au mieux de la forme de l'époque. Néanmoins il n'est pas si dépassé que celà et reprendra du service l'an prochain avec
le "bon cylindre" réalésé.
Il sera accompagné de son petit frére (avec le PHBN) qui devrait pousser son premier cri dans une quinzaine de jours tout en gardant la même philosophie de simplicité et de légéreté.
Les 2 seront présents sur toutes les manches du CBPL (MARK toujours partant?),au LFG et quelques autres courses non encore définies.
En parcourant le forum et en discutant à droite et à gauche quelques nouveaux Promos sont aussi en cours (ou vont l'être) de préparation ce qui devrait donner lieu à de belles courses l'an prochain........
Amicalement

[KERDANIEL]

DANTESQUE !

photos prises à 1 tour d'intervalle

MARK fait le freinage et l'extérieur à tout ce beau monde

[KERDANIEL]

[KERDANIEL]

[KERDANIEL]

[shadocs]

merci daniel , chouettes photos

[Nicosox]

c'est étonnant de voire Mathieu assis alors que son sox git à même le sol quand on connais les préparateurs et leurs sens de la finition

[Pilote85]

c'est étonnant de voire Mathieu assis alors que son sox git à même le sol quand on connais les préparateurs et leurs sens de la finition

là, il y a certainement un moment de solitude dans la tête...

[dragoon 29]

c'est étonnant de voire Mathieu assis alors que son sox git à même le sol quand on connais les préparateurs et leurs sens de la finition

je connais un autre pilote qui a eu un excès d' humeur quand son pot a cassé a guilers ,demande au team pataoinje
comment le gars il a balancé son solex tout propre et depuis le solex ne marche plus , je vais allez lui presenter
mes excuses

[mickael]

Oh oui !! je me suis fait tout petit à ce moment là ....