reunion cn solex du 20 octobre

[grand xavier]

bonjour a tous j ouvre le poste pour savoir qui seront les différents référents des régions qui seront présent lors de cette réunion

moi pour le moment j attend l info de mon ufolep

cledetreize ma prévenu et ma fais parvenir les différents documents

au vu des bruits de couloir il me semble important que l on se prépare a cette rencontre

[Pilote85]

je n'ai pas besoin d'être référent pour m'y inviter ! Donc j'y serai !

[Wable]

Pour ma part j'attends le mandat ce mon délégué régional, mais ça devrait être qu'une formalité. Je viens juste d'en faire la demande.

JC tu dois facilement pourvoir être l'un des représentants d'une région, afin d'avoir pleine autorité.

[plm45]

Nous avons à débattre du reglement, mais également des problemes qui ruinent notre discipline comme le prix des licences.
Nous ne sommes pas les seuls à nous plaindre. Et voici ce qu'a fait un président de club et organisateur de course d'ENDURO.

Pieces jointes tiré de la revue Enduro Magazine de ce mois ci.

Libre organisateur

Libre organisateur.jpg (98.29 Kio) Vu 11647 fois

Course sans licence

course sans licenses.jpg (174.14 Kio) Vu 11647 fois

Je ne serai pas surpris que des representants comme lui viennent également à la réunion.

Désolé pour la taille je n'ai pas réussi a diminuer d'avantage.
Pascal

[shadocs]

Salut,
Pour ma part j'y serai avec le mandat de la déléguée régionale.
Je pense que cette réunion sera crutiale et qu'il faudra taper fort du poing sur la table pour se faire entendre
et obtenir des engagement écrits.

L'idée de voir débouler du monde 'non officiellement invités' me plait ça pourrait faire comprendre
à ces personnes de la CN qu'elle n'auraient pas du shooter dans le nid de guêpes avec autant de mépris

L'autre chose c'est qu'il va aussi falloir qu'on s'entende une bonne fois pour toute sur la ou on veut aller
car le flou et la discorde ne font qu'alimenter le désordre ambiant.

Il faudra donc aborder TOUS les sujets de manière ouverte et constructive sans prise de tête pour arriver à un consensus
acceptable par tout le monde.

Il n'y a pas de fumée sans feu et si aujourd'hui un membre de la CN essaye de faire passer en forces des mesures adhérentes c'est bien parce que quelqu'un est allé le lui souffler à l'oreille. (je n'ose dire pleurnicher comme un môme dans les jupes de sa mère car je risque de vexer du monde)

A ce propos je serai d'avis que le 20 octobre on établisse une sorte de "constitution" du solex. Ou pour chaque catégorie on défini le but recherché, la philosophie de la chose ce qui détermine la population et les budgets visés.

Ca imposera par la suite que les évolutions des règlements restent conformes à cette constitution et je pense qu'on évitera ensuite que n'importe qui ne puisse se proclamer en droit de tout chambouler sans rien dire à personne.

Pour qu'on ne confonde plus catégorie origine et solex de ballade ni Proto avec Promo à gros Carbu et un pot.

Enfin si certains on la velléité de vouloir créer de nouvelles catégories (genre proto air) pourquoi pas
mais dans ce cas il faudra que les adeptes du concept se montrent, se bougent et soient capables de prouver que cela à un intérêt et qu'il y a suffisamment de personnes motivées pour animer la catégorie
et lui donner un sens. Car une catégorie ou tout le monde termine sur le podium à la fin
ça à moins de valeur sportive qu'une course ou les 5 premiers terminent dans la même minutes au bout de 6H.

voila ... et ne laissons plus des personnes incompétentes qui ne connaissent rien à la technique
essayer de décider des orientation de la réglementation technique de la discipline.


ps : Pour Pascal .... oui l'autre solution c'est bien de quitter l'ufolep et se débrouiller sans elle.
Pour y arriver tout en fédérant au niveau national et participer aux épreuves sur toute la France il faudra recréer une fédération. C'est un boulot colossal, un boulot à plein temps et comme il faut aussi gagner son pain
je vois mal comment atteindre cet objectif pour le moment.

[Clefd'treize]

Idem pour moi, j'y serais avec un mandat de la déléguée régionale.

La CN du 20 octobre ne concerne QUE le solex.

Organiser des courses hors fédération, c'est tout à fait légal oui, mais pour que la préfecture donne son autorisation pour une course sur voie publique, il faut pouvoir prouver ses compétences et en cela, une fédération (qui de toute façon siège le plus souvent à la commission préfectorale) est quasi obligatoire.

[DjoDjo]

J'ai fais la demande aussi à l'UFOLEP 29. J'attends des réponses.

[Thierry]

De mon coté aucun problème pour représenter l'Ufolep 78
Par contre j'attend la réponse à ma demande de candidature à la commission nationale moto: cela ferait encore plus de poids ! (et non je ne suis pas gros !)

Thierry

[Thierry]

Pour préparer cette réunion j'ai fait un petit bilan du coté de l'ASME ( pour ceux qui aiment les chiffres) et le voici :
- Nombre d'adhérents (ou licenciés):
en 2012 : 41
en 2013 : 33 (soit une baisse de 19%)
-Courses organisées en 2012:
GPPS : 28 machines (6 origines,2 OA, 3 promo, 12 proto, 5 SP)
LFG: 51 machines (5 origines, 2 OA, 8 promo, 20 proto, 16 SP)
-Courses organisées en 2013:
GPPS : annulé faute de participants
LFG : 39 machines , soit une baisse de 23% (4 origines,2 promo, 14 proto, 19 SP)
- Nombre de machines de membres de l'ASME ayant fait au moins une course cette année:
3 origines, 2 promo (en comptant celui de Daniel), 6 proto, 5 SP

A partir de ces chiffres on peut déjà faire se poser des questions (comme par exemple l'avenir des OA ?) et si tous les présidents de club ou tous les organisateurs faisaient la même chose on aurait des éléments précis pour défendre notre discipline (comme tout simplement le nombre de licenciés)

Thierry

[shadocs]

Pour préparer cette réunion j'ai fait un petit bilan du coté de l'ASME ( pour ceux qui aiment les chiffres) et le voici :
- Nombre d'adhérents (ou licenciés):
en 2012 : 41
en 2013 : 33 (soit une baisse de 19%)
-Courses organisées en 2012:
GPPS : 28 machines (6 origines,2 OA, 3 promo, 12 proto, 5 SP)
LFG: 51 machines (5 origines, 2 OA, 8 promo, 20 proto, 16 SP)
-Courses organisées en 2013:
GPPS : annulé faute de participants
LFG : 39 machines , soit une baisse de 23% (4 origines,2 promo, 14 proto, 19 SP)
- Nombre de machines de membres de l'ASME ayant fait au moins une course cette année:
3 origines, 2 promo (en comptant celui de Daniel), 6 proto, 5 SP

A partir de ces chiffres on peut déjà faire se poser des questions (comme par exemple l'avenir des OA ?) et si tous les présidents de club ou tous les organisateurs faisaient la même chose on aurait des éléments précis pour défendre notre discipline (comme tout simplement le nombre de licenciés)

Thierry

Salut thierry,



On prépare ca aussi


A+

[solexpromo5823]

peut t on savoir ou est cette réunion ...si il faut bouger je bouge .....



pépé

[shadocs]

peut t on savoir ou est cette réunion ...si il faut bouger je bouge .....

pépé

Pour assister à la réunion il faut en avoir fait la demande auprès d'un délégué ufolep regional
qui transmet au national.

il est prévu
2 émissaires par "region" ou championnat (bpdl,sud,tgo,tge,rhone alpes)

A+

[Thierry]

Pour répondre quand même à Pépé cette réunion à lieu à Paris , au siege national de l'Ufolep.
Par contre je confirme bien que pour y participer il faut représenter une région et passer par son Ufolep local

Thierry

[Pilote85]

JC tu dois facilement pourvoir être l'un des représentants d'une région, afin d'avoir pleine autorité.

Je suis passé à mon Ufolep départemental, ils ne sont même pas au courant de cette CN !!
Donc je vais m'inviter tout seul !! Chaud devant !!

[Thierry]

La réunion c'est dans un mois: il faudrait peut-être la préparer sérieusement et surtout arriver tous unis. L'idéal serait de leur proposer un règlement déjà tout fait et sur lequel tout le monde serait d'accord.
Personnellement je ne suis pas favorable à faire trop de modif à celui déjà existant (ou alors il faudrait tout casser mais cela ne se fait pas en un mois) mais juste préciser les points litigieux

Thierry