[Dispo communes] Nouvelle catégorie

de **StefTeam** » 15 Nov 2006, 17:48

Effectivement c'est pas seulement le prix qui fait les perfs, mais la Dremel et surtout le mec qui la tient. Demandez aux adeptes de la fonte...

Par contre pour ce qui est des contrôles, je me marre. Qu'est-ce qui empécherait un mec mal attentionné de présenter au contrôle 2 moteurs conformes,et de monter (puis démonter en vue de l'arrivée) un moteur 70cc. Un ancien du trophée de France me racontait que certains sox roulaient 40 km/h plus vite toute la nuit...et changaient de moteur au petit matin. Mais ils avaient pris 10 tours d'avance.

Pour moi un moteur de rechange est utile. En 2 participations à Nouziers, j'yai eu recours à chaque fois. Et croyez moi il n'est pas utile de mettre une pénalité : 1 heure pour ramener la machine à pied et changer le moteur, c'est à peu prés le tarif.

Par contre il faudrait pouvoir détecter par informatique (logiciel de comptage) les éventuels tricheurs qui changent nettement de temps au tour pendant un période entre 2 arrêts prolongés. Et pouvoir faire procéder à un démontage n'importe quand.

En conclusion, à cette dernière réserve prés, je suis pour le 2e moteur.

de **solexpromo5823** » 15 Nov 2006, 19:01

salut stef!!
cette année a nouziers et en premiere !!!! ont a controler les deux moteur aprés la ligne d arrivée !!!! j y etais et oui sa commence a évoluer.... :mrgreen:

de **Pilote85** » 15 Nov 2006, 22:12

Un bon moyen d'éviter de tricher c'est de mettre comme à Nouziers la peinture sur le carter pour identifier le moteur mais aussi sur les filets de 2 goujons du cylindre. Controle des 2 moteurs à l'arrivée !

A mon avis en cas d'ouverture moteur, lors du demontage la peinture doit se retirer !! on verrait qui à ouvet et qui ne l'a pas fait !

de **Seb21-PST team** » 15 Nov 2006, 22:51

De la peinture sur les filets, ca ne sert pas à grand chose...on a bien le droit d'ouvrir le moteur en cas de casse segment ou autre. Les moteurs sont souvent changés dans des situations extrèmes comme casse carter vilo etc...
Il n'y a pas grand chose à faire contre des kits 70cc.
En tout cas, il ne doit pas y avoir beaucoup de vilo qui tiennent le coup bien longtemps avec la puissance d'un kit 70cc..

de **solexpromo5823** » 16 Nov 2006, 06:15

le plus simple , comme il y a une page toute les heures , surveiller ceux qui font un bon monumental en 1 heure !!!!!!!!!!!!!!!
et apres control surprise!!!arfffff sur le tas ,, quand dites vous?
je sait pas moi c est une question :mrgreen:

aller y défoulez vous!!!!
j aime bien controler les autres moi , surtout quand ils sont hors reglement . en plus je ne l ai sort pas de la courses ( normal ) , mais ils sont juste (mit au jus ) c est tout .
je ne revoit jamais les memes avec les memes erreurs tout le ans . :mrgreen:

je ne parle uniquement de nouziers la !!!!!! apres !!!!!!!!!

de **ricky65** » 16 Nov 2006, 10:56

J ARRIVE UN PEU EN RETARD DANS LA DISCUTION MAIS 5 CATEGORIES DEJA C EST ENORME POUR LES ORGANISATEURS !!!!!!

LES 2 MOTEURS CELA PERMET A TOUT LE MONDE DE FINIR UNE COURSE
CAR SI TU FAIT 600KM POUR PAS FINIR JOYEUX NOEL !!!!!!!!!

QUANT AU COUT DES CYLINDRES L AVIS EST PARTAGEES , AVEC DES
CYLINDRES A 200EURO TU COLE LA PILE A CEUS QUI ONT DES CYLINDRES G2 VOUS POUVEZ EN PALER A STEF.
QUANT AUX PNEUS QUI VAS GERER L USURE ????
ATTENTION A LA GAMELLE !!!!!!!!!!!!

de **ricky65** » 16 Nov 2006, 11:30

POUR APUYER LES IDEES DE SOX RACING .
QUAND JE SUIS ARRIVE AU SOLEX CLUB TARBAIS .
J AI EU ENVIE DE FAIRE DE BEAUX SOLEX VOUS EN VOYEZ LE RESULTAT, DEPUIS DE 15 SOLEX PAR COURSE NOUS SOMMES PASSEZ A 24 CETTE ANNEE !!!!!!!!!!!

ET CE NE SONT PAS LES PLUS BEAU ET LES PLUS CHER QUI GAGNENT
MAIS PAR CONTRE CELA INSITE TOUT LE MONDE A BOSSER!!!!

ON NE POURRA JAMAIS REGULER TOUS LE MONDE MAIS PAR CONTRE DE TEMPS EN TEMPS 1 PETIT CONTROLE SURPRISE CA NE FAIT PAS DE MAL.

de **debecos** » 16 Nov 2006, 12:04

ricky65 a écrit:ON NE POURRA JAMAIS REGULER TOUS LE MONDE MAIS PAR CONTRE DE TEMPS EN TEMPS 1 PETIT CONTROLE SURPRISE CA NE FAIT PAS DE MAL.

100% ok pour le petit contrôle surprise

de **foguy** » 16 Nov 2006, 13:26

[ setf::::Par contre il faudrait pouvoir détecter par informatique (logiciel de comptage) les éventuels tricheurs qui changent nettement de temps au tour pendant un période entre 2 arrêts prolongés. Et pouvoir faire procéder à un démontage n'importe quand. ]

oui ben moi si je passe du moms a un de mes titi cach on me demonte :shock:

..

reccord du tours a battre a nouzier(12mm au tours avec un moulin au top) puis 3mm 1h apres :shock:

pourtant rien touché,juste un changement de pilote.

bon j'accorde que la c'est exeptionel :mrgreen:

de **solexpromo5823** » 16 Nov 2006, 14:03

qui aurais le courage de te démonter!!!!!!!! :mrgreen:

fog
surtout en course , (fait gaffe sa peut arriver en cas de victoire)

, mais a l arrivée la !!!arffff :shock:

de **foguy** » 16 Nov 2006, 14:34

solexpromo5823 a écrit:qui aurais le courage de te démonter!!!!!!!! fog
surtout en course , (fait gaffe sa peut arriver en cas de victoire) , mais a l arrivée la !!!arffff

ben pour moi on peut demonter pas de soucis :wink:

de **debecos** » 16 Nov 2006, 14:45

Tu a pas bessoin de demonté tu le fait deja tout seul.
Pour avoir vue le moteur en pièce a la boissiere, rien d'extraordinaire, un montage top et quelque rondelle balladeuse

Sinon que du bon les moteur du docteur fog

de **solexpromo5823** » 16 Nov 2006, 15:54

j en doutais nullement moi aussi!!!!!

fog est trés respectueux de ces choses la , meme a la recherche avancer de la vitesse extreme, toujours sur son gourbis!!!!! :wink:

de **ricky65** » 16 Nov 2006, 15:59

A MON AVIS TROP DE SUSPISSION VONT FINIR PAR POURRIR LES COURSES !!!!!

ON BOSSE TOUS POUR BATTRE LES MEILLEURS ET LES COURSES
EN SERONT PLUS BELLE !!!!!

de **StefTeam** » 16 Nov 2006, 18:38

Fog c'est vrai que ton pilote était ... :roll:

Par contre pour en revenir aux soupçons que j'ai pu emmettre sur le respect des réglements, je pense que c'est plus de l'histoire ancienne. Mais bon en parler peut dissuader l'abruti qui serait tenté de tricher.

Les cylindres à 200€ (Athéna à la sauce Ricky) m'ont permis d'être premier à Nouziers au bout de 5 heures, donc la limitation, si limitation il doit y avoir (ce que je ne pense pas) ne peut pas être là.

Et les pneus? Comment pouvez vous penser que j'enverrai quelqu'un en piste avec un doute sur une crevaison avant ? C'est un élément de sécurité, c'est INTERDIT de limiter les pneus. Dites vous qu'un mec qui change de pneus souvent fait plus pour la sécurité que pour la performance (pensez au temps perdu à changer de roue). Si je pouvais faire 24 H avec le même, je n'hésiterai pas. Seulement j'éstime que 3 mecs roulent sur mon sox, il est de ma responsabilité de tout mettre en oeuvre pour leur sécurité maxi. Si un telle limitation devait voir le jour, j'arrête le solex aussitôt et dieu sait que ça me peisera.

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