nouveau cylindre prépa

[Pilote85]

Pour en rajouter une, même des lunettes de vue ne protègent pas!

Apres c'est l'ophtalmo qui joue de la dremel pour enlever la rouille...

[SOLEXGUMP]

ou sinon, tu ruines la douche, car t'en tellement partout qu'au bout d'une semaine, tu vois le fond de la douche avec mes micropoints de rouille, et là je te garanti que maman te SCUD un bon coup

bon je crois que l'on a bien pourri le poste

[Team TDC]

moi je ferme les yeux maintenant, c'est p'tre pour ca que mes cylindre sont pourri

[I-man]

moi je ferme les yeux maintenant, c'est p'tre pour ca que mes cylindre sont pourri

Ah ben heureusement pour le mien tu avais les yeux ouvert avec les lunettes. C'est pour ça qu'il marche bien.

[Team TDC]

moi je ferme les yeux maintenant, c'est p'tre pour ca que mes cylindre sont pourri

Ah ben heureusement pour le mien tu avais les yeux ouvert avec les lunettes. C'est pour ça qu'il marche bien.

Et mon masque

[tigrou's killer]

vs avez de bonnes adresses pour l'ophtalmo
et vos lunettes et vos masque ant i poussière vs les achetées où?
moi j enmene direct mon cylindre chez l ophtalmo et c est la secu qui paye ma prepa je suis par

[nicosddone]

:salut:

vs avez de bonnes adresses pour l'ophtalmo
et vos lunettes et vos masque ant i poussière vs les achetées où?
moi j enmene direct mon cylindre chez l ophtalmo et c est la secu qui paye ma prepa je suis par

Tu devrais plutôt les porter chez ton dentiste lui il a le matos pour faire de belles prépas..

Bon maintenant que le post est naz, notre ami ne donne plus de nouvelles de son cylindre ??
des news ?

[sebastadam]

Je me suis bien protégé les yeux pas de problème ,le problème c'est le solex.

J'ai monté le cylindre sur bas moteur refait joints....
Il démarre je roule deux khm et la bheuuuuuuu !
je l'ai laissé toute la nuit au repos il a redémarrer et pareil.

j' ai essayer de changer la bougie ,rupteurs+condensateur deux cabus un origine et un alésé .
Quand il ne démarre pas l'essence coule bien par le retour .
Il faudrait que je change la bobine D'allumage pour essayer,mais en tournant à la main l' étincelle se fait à chaque fois !

si vous avez un idée je suis preneur car je crois que je vais monter un cylindre d'origine pour valider tout le reste du moteur .

Merci

[r4gt kanotix]

:salut: Je me suis bien protégé les yeux pas de problème ,le problème c'est le solex.

J'ai monté le cylindre sur bas moteur refait joints....
Il démarre je roule deux khm et la bheuuuuuuu !
je l'ai laissé toute la nuit au repos il a redémarrer et pareil.

j' ai essayer de changer la bougie ,rupteurs+condensateur deux cabus un origine et un alésé .
Quand il ne démarre pas l'essence coule bien par le retour .
Il faudrait que je change la bobine D'allumage pour essayer,mais en tournant à la main l' étincelle se fait à chaque fois !

Merci

hello ,

condo HS , il est enfin de vie , a chaud ou meme presque a chaud , plus de " charge " a l étincelle , il faut attendre pour redémarrer

l allumage en parfaite santé l étincelle est bleu et assez " voluminseuse " , dans le cas contraire , c est trop faible pour enflammer le mélange comprimé

[sebastadam]

Bonjour, je viens de monter un cylindre piston d'origine,pompe à essence neuve, allumage électronique .
le moteur tourne mais avec le réglage d'air au milieu,si j'ouvre il s'étouffe .
j'ai essayé d'augmenter l'arrivé d'essence avec le gicleur réglable pour trouver mélange d'air essence mais toujours trop d'air !

CA SENT LA PRISE D'AIR ........

J'ai démonté le couvercle fermeture bas moteur pour regarder si il y avait une fissure autour du roulement puis tout remonté avec joint + résine. carter (RAS)
Le roulement vilebrequin est un double étanche monté à la loctite et tout assemblé à la presse.
Donc même si j'avais abîmé le joint spi au remontage le roulement est bien étanche .
Le carbu est réalésé à 8.5 gicleur réglable diffuseur débouché après perçage,filtre a essence enlevé est remplacé par un bouchon.
Après 1 km le moteur s'engorge est il est difficile à redémarrer,pas de fuites extérieur ou gras,le joint d'embase est monté sans pâte a joint .
Il faut que j' essais de changer la bague sur la pipe d'admission ....;

J'ai remonté cinq moteur qui fonctionnaient du premier coup mais celui là il me rend dingue !


merci