Faire part naissance d'un promo

[nicosddone]

J'ai hésité a monter ce cylindre avec
1joint/1calle de5/1joint (là j'ai environ 2mm de recouvrement du transfer d'echap au pmh)
1 joint/1calle/cylindre ( dans ce cas j'ai pas grand chose sous la jupe avant de decouvrir)
carter/cale/cylindre sans joint (dans ce cas il decouvre l'echap au pmh)

Je me demandais donc la "tolérance" pour eviter les fuites de gaz frais dans l'echap ? 1 mm suffit ?
Sur la base de l'idée de ton pitson gump , je me demandais si le perçage de 4 ou 5 trous borgnes sur la jupe de piston a la projection de la lumiere d'echap pourraient ameliorer l'etanchéité en embarquant du mélange stocké dans l'ancienne lumiere d'adm ?
Une série de 4 ou 5 trous horizontaux..



Pour la compression, là deja il est pas super facile a demarrer car passer la compression est parfois difficile ça glisse sur le pneu..l'équipage nouzier sera mixte..ayons une pensée pour nos femmes pilotes faut que ça demarre facilement..mais il y a un decompresseur sur la culasse 103..j'y pense a l'utiliser.

Le MVT est callé a 4.5 (basique) je pensais le mettre a 3.9, cela favorise quoi ? couple ou haut régime ?

[nicosddone]

Voici les tests:
Le moteur de 1700 avec diagrames:
ECH 147
ADM 124
lATERAUX ENORMES
1 tr ARRIERE DE 12 MM

il marche pas !! les lateraux larges sont des pièges a segments et leur forme est pas bonne..il roule a 55 kmh..

Merci

hello ,

c est sur qu avec 147/124 , ca n a rien dans le ventre , met lui au mini 155 , tu va voir , il va s en voler , j en ai un préparer avec 2 TB et un 3 ieme transfert , il marche pile poile

En même temps mort pour mort je peux essayer tu as raison !
je vous dirais.

[beniche37]

Piston mono segment sur un promo c pas top c'est piston la son fait pour tourner tout le temp a + de 10000trs/m apres si sa marche tant mieu!!

[solexpromo5823]

berniche 37 a raison ....j ai abandonné le mono segment .
avec 2 c 'est nettement mieux moins d usure ,et plus de compression... surtout pour un promo ..

il y a des pistons scoot qui vont très bien ...


pépé

[crusty]

nous on tournaient en bidalot coulé, ca tournai très bien et 24h ... on a monté du bi segment mais des vertex avec d'origine trop de jeux a la coupr (0.25mm) et dans ce cas la faut mieux avoir un mono avec le bon jeux ...

[nicosddone]

Je parlais pas du monosegment mais des trous pour améliorer l étanchéité de ma jupe de piston afin de ne pas avoir de fuite vers l echap.

[beniche37]

Sur les piston bidalot les petit trous server juste a graisser les barrettes d'echappement

[SOLEXGUMP]

Je parlais pas du monosegment mais des trous pour améliorer l étanchéité de ma jupe de piston afin de ne pas avoir de fuite vers l echap.

je vois ce que tu veux faire, en fait créer des pertes de charges pour améliorer l'étanchéité. pour quoi pas, mais je doute de l'efficacité, faut faire simple

[nicosddone]

Bon alors je laisse comme ça !!
je viens de tenter un demarrage du cylindre haut perché et là il démarre pas..je suspecte un passage vers l'echap..faut que je prenne du temps pour regarder ça.

[crusty]

même avec un passage a l'échappement ca démarre normalement, un ami avait monté sa mob comme ca par erreur, ca tournai pas au top mais bon ...

[solex-_-3800luxe]

Bon alors je laisse comme ça !!
je viens de tenter un demarrage du cylindre haut perché et là il démarre pas..je suspecte un passage vers l'echap..faut que je prenne du temps pour regarder ça.

Mon premier moteur a tourné comme ça un moment, il démarrait mais il ne prenait pas de tour.
Putain de calle de merde, oups

[nicosddone]

je vais tacher de voire ce qu'il a dans le front pour ne pas vouloir péter l'animal !!

[RobinTeamSDD]

Bon la sa roule mais sa chauffe beaucoup ... des conseils les amis?

[SOLEXGUMP]

réglage d'avance à l'allumage, indice de bougie trop chaud

[harrondo]

Gicleur?