Nouveau promo en perspective!!

[harrondo]

n'importe, si tes plans de joints sont nickel l'un ou l'autre fera très bien l'affaire.

perso je met de la cuivre. ( elle remplace la or)

[alexouilledu91]

n'importe, si tes plans de joints sont nickel l'un ou l'autre fera très bien l'affaire.

perso je met de la cuivre. ( elle remplace la or)

ok, je vais voir ce que je trouve....

[crusty]

perso j'ai tjrs mis de la CAF1 a la culasse (plus résistante) et de la CAF4 sur le reste du moteur (plus facile a nettoyer)

[beniche37]

Moi perso j'utilise la caf1 partout et pas de soucis pour le moment!!

[alexouilledu91]

Merci pour les conseils

3h que je tourne en rond 4 concess voiture, 3 boutiques de cyclos, "sud"auto...... et pas de caf........

[beniche37]

Tu as pas un magasin AD distribution par chez toi?
C'est allucinent qu'un réparateur de cyclo n'est pas de caf!!

[SOLEXGUMP]

n'importe, si tes plans de joints sont nickel l'un ou l'autre fera très bien l'affaire.

perso je met de la cuivre. ( elle remplace la or)

+1

http://cdn.midsarl.fr/photos/articles/a ... 00x600.jpg

[goret]

perso j'ai tjrs mis de la CAF1 a la culasse (plus résistante) et de la CAF4 sur le reste du moteur (plus facile a nettoyer)

idem mais je suis pas contre autre chose non plus, a voir

[alexouilledu91]

Merci pour toutes ces reponses, j'irais voir sur nancy pour le ad quand je rentrerais de we..
En ce moment direction Paris pour descendre en Creuse ce soir afin d'essayer d'améliorer la bestiole...

Ce qui est soulant c'est que des que je peux y aller c'est soit route mouillée soit de la neige
Mais bon c'est suremenet un avantage car si j'arrive à obtenir des perfs convennable sur route humide elle seront peut-être meilleur sur le sec

Sinon question technique après avoir longuement raconté ma vie, pour vos transferts vous creusez jusqu'à la limite de percer ? Car moi j'ai effleuré la fonte entre 0,5 et 1 mm et qd je dis 1 jss tres optimiste.

[alexouilledu91]

les gens, après beaucoup de recherches, je pense avoir trouvé une culasse au bon entraxe...

Est-ce bon ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=15_s

[goret]

pour mois c bon
ce qui et moin bien c qu'il faut refaire le volume de chambre, car elle et impeut martelé .
mais cela ce refait bien.

[SOLEXGUMP]

+1,

repasser la culasse en tournage pour refaire l'angle de squish, qui ici est prévu pour un piston plat , donc pas adapaté à un piston bombé.

Pour ce faire, il faut un outillage qui se visse dans la culasse, au final, si tu n'as pas de moyen d'usinage, cela te coûtera plus cher qu'une culasse neuve

a+

[alexouilledu91]

je ne peut pas reprendre le squish avec la dremel et une meule?

[SOLEXGUMP]

si tu as une maîtrise exceptionnelle de la dremel, pourquoi pas, sinon, tu risques de faire du steak haché.

Moi, je ne suis pas capable de le faire à main levée tellement cela doit être précis.

Il faut viser la perfection pour être bon.

[alexouilledu91]

maîtriser la dremel à la perfection ce n'est pas mon cas, mais bon c'est vraiment histoire de voir si je suis capable d'augmenter les perfs que j'ai car je suis tjs en culasse d'origine non modifiée...

si j'arrive a faire tourner la culasse et meuler en même temps en gardant un certain angle ça peut peut-être passer non, même si ça met beaucoup de temps?

c'est une meule de même forme que celle-ci( http://www.dremeleurope.com/fr/fr/ocs/p ... sl021-vm_1 )
ce n'est pas la même matière mais bon mon père l'utilise pour rectifier de l'acier trempé

de plus j'en ai fait le test il y a 2/3 semaines et ça "bouffe" super bien la fonte pour les transferts

pour le squich je ne vais pas jouer au dixième car je vais avoir une culasse à plot bientôt mais pas de suite quand même.

je vais aussi changer de galet car j'ai encore celui d'origine monté en direct. Donc je vais passer à un diamètre 44.
Je vais aussi avoir un bas moteur usiné dans quelques jours (ancien Debecos) avec une admission aussi, de quoi s'occuper pour les prochaines vacances