Pot Origine RNS

[pierrelouison]

...
A Nouvoitou, la quasi-totalité des origines étaient au dessus de la limite légale il va falloir travailler là-dessus.

il y en avait un en dessous de la limite ?
en tous cas c'était pas nous
par contre, on aura fait un effort à Corcoué. Ou essayé

[shadocs]

il y en avait un en dessous de la limite ?

j'ai la feuille des valeurs devant moi ... et non tous au dessus de la limite

20mm

vi , c'est vrai
mais bon 20 mm ou 111 db ?

l'objectif c'est chercher une solution sans pénaliser le travail des préparateurs
et je pense qu'il va falloir la trouver avant que les prefs ou une fédé s'occupent de décider à notre place.

Oui, le règlement RNS est plus simple à faire évolué que celui de l'UFOLEP, il suffit de convaincre les orgas du bien fondé de telle ou telle évolution et hop l'affaire est jouée!

Cette évolution qui fait grincer les dents des puristes à pour but de diminuer le volume sonore des origines. Mais si ça n'a pas l'effet voulu, il sera tout aussi simple de la faire disparaitre.

et un peu de liberté laissant libre court à la créativité
c'est un vrai bol d'air dan un monde parfois figé et résistant au changement

les solex à moteur arrière
les protos à pédale
les solex suspendus
les solex electriques
les solex à moteur centre
les caddielax
les Quad lex
les tamdems
les tris cycles
les super protos sans vilo en porte à faux
...
les solex à compresseurs

ya qu'au RNS qu'on voit ça , ça en fait hurler certains et pourtant qu'est ce qu'on se marre.
... c'est quand mème plus fun et plus créatif que tourner à AVGAS 100 LL ou à l'ELF MITS 46

[jerome]

...
A Nouvoitou, la quasi-totalité des origines étaient au dessus de la limite légale il va falloir travailler là-dessus.

il y en avait un en dessous de la limite ?
en tous cas c'était pas nous
par contre, on aura fait un effort à Corcoué. Ou essayé

Le problème c'est au controle roue levée à je sais plus quel régime ...
Après du bord de la piste, en pleine charge il me semble que la plupart sont moins bruyant (avec pot challenge) que les P/SP, ben oui le régime max est pas du tout le même
Sauf A nouziers ou la nuit faut faire du boucan pour qu'on t'entende arriver surtout si t'es sur la "voie du con" au centre

[pierrelouison]

.........

20mm

vi , c'est vrai
mais bon 20 mm ou 111 db ?
............
et un peu de liberté laissant libre court à la créativité
c'est un vrai bol d'air dans un monde parfois figé et résistant au changement

+1000 pour la résistance au changement celle qui nous habite tous...

Nico, j'espère que la nouvelle tentative des Pistols te satisfera pleinement, quelques essais de ce jour semblent prometteurs, il reste un peu de temps, j'espère que j'en aurais asse pour finir ce qui est pour l'instant une expérience plus 'origine' que le pot canette que tu abhorre tant



Shadocs, tu amène ton sonomètre a Corcoué ? j'aimerai mesurer le 'pot' pistols new génération

+1 jerome, surtout lorsque le test ne respecte pas totalement ( pas de moquette a Nouvoitou) la procédure reconnue

[Nicosox]

je me repete en charge sur la piste on est moins bruyant que la plupart des proto

[pierrelouison]

je me repete en charge sur la piste on est moins bruyant que la plupart des proto

ben vi ,t'as raison je pense.
il n'en reste pas moins que le protocole de test se fait à l’arrêt, le micro tout près du pot. c'est peut être mal évaluer le bruits des machines.... mais c'est le test validé

[SOLEXGUMP]

le test n'est pas pertinent, à revoir ?

[idéfix]

Cool j'ai fait un buzz
Quel est la procédure du test, et est ce que je peux le réaliser avec un multimètre sonomètre ?
Quel sont les valeurs admissibles ?

En tout cas je part sur le pot canette, et j'ai trouver mon sponsor :



Ya plus qu'a la vider... Et puis j'en ai pris 3 au cas ou je me rate...

[Team TDC]

.

[tibpikman]

Pas évident de réspecter la norme de bruit de nos petites catégories. Moi sur le promo à Nouvoitou j'avais pourtant essayer de bien résoudre ce problème (cartouche neuve, aucune fuite sur la ligne d'échappement... Une boite à air m'aurais peut être fait gagner mais bon à mon avis pas 10dB sur les 112 mesurés)

Aprés comme dit Nico en charge les machines changent vraiment de comportement (au controle je tappais le 4t à fond du coup ca tappé au pot alors qu'en charge plus de problème)

Mais bon en promo le réglement sur l'échappement est strict donc pour résoudre le problème ...

Aller justement je suis en train de refabriquer une cartouche je retourne au garage

[Team TDC]

.

[Nicosox]

vi , c'est vrai
mais bon 20 mm ou 111 db ?

donc si je suis ton raisonnement le seul fait de passer mon pot de 16 à 20mm je descend sous le seuil limite ...

[shadocs]

vi , c'est vrai
mais bon 20 mm ou 111 db ?

donc si je suis ton raisonnement le seul fait de passer mon pot de 16 à 20mm je descend sous le seuil limite ...

J'ai pô dit ca !

Par contre je reste convaincu qu'il sera plus facile de faire un silencieux efficace
sans pénaliser les perfs en lâchant un peu de lest par rapport au rêglement originel sur le diam du tube.
c'est juste un avis mais je le revendique.
Concrètement sur le RNS on va expérimenter la chose et c'est à partir de faits établis et incontestables qu'il sera plus aisé de conclure.

Si j'ai le temps cette année pour le RNS je tente un pot à partir d'un tube de cuivre coudé et une boite de pâté hennaf

[Clefd'treize]

Soyons réalistes.

Il faut bien une procédure de mesure identique pour toutes les machines et faire passer les solexs un par un avec un sonomètre sur le bord de piste c'est irréalisable dans le temps imparti aux contrôles techniques (sans parler des retardataires).

Jerômes:
"Après du bord de la piste, en pleine charge il me semble que la plupart sont moins bruyant (avec pot challenge) que les P/SP, ben oui le régime max est pas du tout le même "

C'est possible, mais les impressions ne sont pas mesurables.

La procédure actuelle est-elle parfaite? Possible que non, mais en l’occurrence pour le moment c'est celle qui est appliquée et à laquelle nous devons nous conformer.


Et pour être rester quatre bonnes heures en "bord de piste" hier après-midi...les origines "semblaient" ( ) faire bien plus de bruit que les protos, j'éviterais d'en tirer des conclusions car je n'ai pas fait de tests.

[idéfix]

Je relis le règlement, et rien empêche de supprimer la pipe d'échappement et de passer direct en tube de 20, faudrait peut être préciser, sinon c'est les origines qui vont pourrir les proto...
Bref, j'avance dans ma prépa, j'ai bu un pot hier, enfin j'ai bu mon pot !
Au passage cette bière n' est pas terrible, espérons qu'elle soit meilleure comme silencieux
A+