cocotte Paulo

[Mac Galet-R]

:salut: je pense que certains ingénieurs en moto gp seraient très respectueux du travail accompli sur les cylindres de sox,pas vrai gump ou mac galet,les zinzins du pliage de la soudure et de la fraise

Tu nous flattes là... Je ne sais pas si ce que je suis en train de faire est extra-ordinaire, mais je m'amuse bien à le faire et à vous le faire partager ! Le jugement final se fera sur la piste !

[harrondo]

ou dans les stands

[Mac Galet-R]

Laisse les grandes personnes discuter Hadrien...

[magick]

Moi je sais valoriser les gens a leur juste valeur c'est pas ma faute je suis né comme ca,des idées de prépa c'est toujours instructif,si t'as pas le matos alors tu fais avec les moyens du bords,qu'importe le flacon pourvu qu'il y ai l'ivresse

[groove57]

les deux projets cocotte en cour son de la haute couture deux concepts differents et encore bravo a leur concepteur et realisateur mais un moteur c'est un ensemble de beaucoup de parametres...accord de pots ,systeme d'admission le choix des clapets leur angle de toit etc etc et j'en passe il suffit pas d'avoir un beau lego parfaitement assemblé reste a le regler correctement apres alors l'aspect esthetique on s'en moque seul les essais et les resultats comptes au final puis faut voir sur la durée et les resultats obtenu vaut mieu un cylindre moyen mais qui participe a la majorité des courses de la saison et qui fait sa vie de cylindre et son usage qui lui est destiné qu'un cylindre hp qui fait qu'une seule sortie dans l'année mais encore bravo a ceux qui nous font partager ouvertement leur projet c'est motivant pour ce qui son également en pleine prepa et ca donne des idées également a ceux qui n'ose ce lancer.

[magick]

En résumé,c'est qu'est ce que j'ai dit non!!!!

[belin3800]

...j'en passe il suffit pas d'avoir un beau lego parfaitement assemblé reste a le regler correctement apres alors l'aspect esthetique on s'en moque seul les essais et les resultats comptes au final puis faut voir sur la durée et les resultats obtenu vaut mieu un cylindre moyen mais qui participe a la majorité des courses de la saison et qui fait sa vie de cylindre et son usage qui lui est destiné qu'un cylindre hp qui fait qu'une seule sortie dans l'année mais encore bravo a ceux qui nous font partager ouvertement leur projet c'est motivant pour ce qui son également en pleine prepa et ca donne des idées également a ceux qui n'ose ce lancer.

J'admire le travaille, et je pense qu'un Solex à la fois beau et performant c'est le Top...
Quand je vois l'investissement mis dans ces 2 cocottes, je ne pense pas que Paulo et Mac Galet-R se contenteront de faire une seule sortie dans l'année !
A+
Belin3800

[SOLEXGUMP]

petite parenthèse au passage :

j'ai commencé à souder le transfert arrière avec la brasure de compétition (castollin 1665 XFC), qui a très bien marché sur le cylindre de Xav.

Or là, je rencontre un problème qui me fait C...R : la brasure mouille très difficilement la fonte du fût

cela provient il du fait que mes bouteilles étaient vide et que l'une des deux pressions de gaz était insuffisante ? que la nature de la fonte est différente ? que je chauffe trop fort ?

avez vous déjà rencontre cette problématique ?

Merci de votre retour.

[Mac Galet-R]

Non c'est sûr qu'avec le temps que j'y passe, je compte bien la faire rouler au maximum.

Le seul problème qui se profile, c'est mon co-équipier qui ne semble plus très motivé par le Sox... Donc je suis potentiellement tout seul dans mon équipe... Avis aux amateurs : je serai peut-être à la recherche d'un pilote d'ici peu.

[Mac Galet-R]

petite parenthèse au passage :

j'ai commencé à souder le transfert arrière avec la brasure de compétition (castillan 1665 XFC), qui a très bien marché sur le cylindre de Xav.

Or là, je rencontre un problème qui me fait C...R : la brasure mouille très difficilement la fonte du fût

cela provient il du fait que mes bouteilles étaient vide et que l'une des deux pressions de gaz était insuffisante ? que la nature de la fonte est différente ? que je chauffe trop fort ?

avez vous déjà rencontre cette problématique ?

Merci de votre retour.

T'as beaucoup de différence de pression par rapport aux préco ? Je pense pas que ce soit dramatique si tu arrives à obtenir un réglage de flamme correct.

Est-ce que tu chauffes plutôt juste à l'interface pièce frittée / fonte ? Si la fonte est plus massive (ce qui doit être le cas), il faut pointer la flamme plus sur la fonte. La pièce frittée prendra la chaleur par conduction. J'ai déjà eu ce genre de problème sur des pièces de massivités très différentes.

Je crois que quand la pièce est trop chaude ça a du mal à mouiller aussi. J'ai aussi eu des cas où ça fait bouillonner la brasure (pas argent) et ça fait des projections.

[SOLEXGUMP]

je pense que je chaude trop fort, je mettrai une buse plus petite.

a+

[Wable]

Pour braser il faut chauffer le plus vite possible, donc une grosse buse.

0.5 et 1.5 bar sur tes bouteilles et un bon réglage du dard vont te permettre de souder comme tu l'entends

[crusty]

moi je sablais, une bonne dose de décapant, et brasure a la sortie du four préchauffé entre 50° et 100°C sous la T° de fusion de la brasure. Chauffage avec le dart la ou je voulais mettre la brasure à 40% d'argent. Pour la référence du décapant demande a chicane mobile pour la brasure je peux regarder si tu veux. Les pressions dans mes bouteilles étaient les bonnes. L'assemblage a réaliser étais du même type que le tiens.
Amuse toi bien.

[shadocs]

petite parenthèse au passage :

j'ai commencé à souder le transfert arrière avec la brasure de compétition (castollin 1665 XFC), qui a très bien marché sur le cylindre de Xav.

Or là, je rencontre un problème qui me fait C...R : la brasure mouille très difficilement la fonte du fût

cela provient il du fait que mes bouteilles étaient vide et que l'une des deux pressions de gaz était insuffisante ? que la nature de la fonte est différente ? que je chauffe trop fort ?

avez vous déjà rencontre cette problématique ?

Merci de votre retour.

j'ai eu le même problème à 2/3 endroits sur mon nouveau cylindre... une vieille fonte de 1700
pleine de sable

comme dis précédemment par Thierry il faut chauffer la fonte "rapidement" pour éviter les emmerdes, j'ai bossé avec une buse de 240

il faut aussi sabler, dégraisser (essence "F" ou acétone) puis blanchir la pièce.

Dans mon cas pour corriger mes problème , j'ai laissé refroidir , j'ai re-sablé/dégraissé/blanchi
et j'ai essayé de bosser plus vite sans surchauffer la fonte en faisant fondre un peu de flux préalablement
à l'endroit de ma reprise et ça a fini par marcher

Sinon ma flamme je la règle avec un léger excès en acétylène

[chicane mobile]

petite parenthèse au passage :

Or là, je rencontre un problème qui me fait C...R : la brasure mouille très difficilement la fonte du fût

cela provient il du fait que mes bouteilles étaient vide et que l'une des deux pressions de gaz était insuffisante ? que la nature de la fonte est différente ? que je chauffe trop fort ?

avez vous déjà rencontre cette problématique ?

Merci de votre retour.

Je vais y aller de ma recette également:

D'un cylindre à l'autre on n'a pas les mêmes résultats, et même d'un côté à l'autre du même cylindre on n'a pas la même accroche, c'est ce qui est drôle avec les pièces d'origine moulées par gravité!

Si t'as des doutes sur ta pression de bouteilles, ne tentes même pas.

Les pièces doivent être propres mais l'état de surface pas trop lisse.

Mets-tu tes pièces à température avant de braser? Je mets mon four d'étudiant à donf (250°C) avec les pièces à braser dedans pendant 15-20minutes et je brase. Pour éviter les fissures, je remets dans le four à donf, j'éteinds et je laisse refroidir dedans. Si t'as un four de labo, à 400°C de préchauffage on flirte avec le jeu d'enfant... (recette mayenaise)