Non respect des couleurs de plaque

[shadocs]

Pour ma part je pense que tu devrais garder tes plaques rouge car elles permettent de distinguer
les catégories et que si tout le monde s'amuse à choisir sa couleur de plaque ça finira par devenir fouillis

et puis j'aime bien les plaques rouge ça me permet de repérer ceux
à qui je dois montrer mes fesses lorsque je les dépasse

[StefTeam]

et puis j'aime bien les plaques rouge ça me permet de repérer ceux
à qui je dois montrer mes fesses lorsque je les dépasse

Si c'est ça ton critéres pour attribuer les plaques rouges, elles vont se faire rare...

[Pilote85]

Je pense aussi que pour une clarté dans les courses et par respect pour un règlement que l'on accepte tous, il serait bon de conserver cette démarcation entre les catégories ! C'est valable par exemple lorsqu'on tente d'expliquer au quidam sur un fascicule quels sont les catégories... et comment différencier !

Bon cela dit, mettre des numéros noirs sur fond blanc sur un SP n'est peut-être pas idiot parfois ! ça justifie plus facilement le fait de ce retrouver sur le verso d'une feuille de classement !

[solex polybaie]

en tant que pilote je m en f.. .par contre pour le public ça va être un fouillis pour suivre une course du bord de la route .mes parents qui viennent de temps en temps commence juste a assimiler les couleurs au catégorie,alors si on ne respecte pas ça il vont être perdu comme beaucoup d autres

[MDPI314]

Un règlement a pour but d'être suivi ...

[Labouhene#41]

Pour moi pas de souci !!
il y avais un sp a grieges en 2011 avec des plaques jaune le 16 , magnifique ce sox
Et il y a bien des sp qui roulent avec des plaques noir
j'ai meme vu un proto a plaque jaune a nouziers
Alors on respecte le reglement ou on laisse steph nous faire un superbe solex

[Lulu]

Et il y a bien des sp qui roulent avec des plaques noir

C'est exprès, ils sont classés avec les protos quand le haut du cylindre est en fonte



...
(Je suis déjà loin ! )
----> []

[philou/teamsos]

Pas évident de faire une déco qui sorte de l'ordinaire. Pour preuve, j'ai failli me faire bouler avec la Vachette lors du National 2012 et pourtant mes numéros étaient bien lisibles et aux bonnes dimensions. Alors, je ne sais plus quoi penser le monde de la course Solex est bien étrange par moment.
Il est évident que si je repars en 2013, mon solex sera tout noir, original comme déco
En attendant, je vous souhaite un bon réveillon

[grand xavier]

moi ce qui m inquiète dans la démarche c est ou est ce que l on arrête la liberté quand au respect du règlement

après dans quasiment chaque courses il y a au moins un solex qui n a pas les bonnes couleurs ce n est un pas un problème pour moi qui préfère voir une superbe deco plutôt qu un moteur en dehors du reglement

fait toi plaisir

[Wable]

Pour les limites quant aux libertés vis à vis du règlement, et bien c'est très facile. Sur chaque course il y a un contrôle technique avant et après la course et un directeur de course qui se prononcera si il y a litige.
Sur ce sujet c'est assez facile.

C'est aussi en cela que la demande de Stef est pleine de valeur. Il demande au monde du solex avant d'arriver à une course avec sa déco sur la première course et générer un cas de conscience. C'est tout à son honneur.

Nous savons tous très bien qu'il y en a une bonne dizaine, qui sont bien connus, qui seront toujours contre tout. Même quand cela concerne des réalisations qui sont incontestablement dans le règlement, ces personnes trouvent toujours de quoi faire polémique et dire que les plus créatifs sont des "tricheurs". Ceci probablement parce qu’ils sont dépassés ou n’ont pas eu l'idée avant. Ce n'est donc pas selon leur avis qu'il faut juger le sujet, c'est plutôt ce qu'en penses les autres qui représentent la grosse majorité des solexistes.

Je pense que si Stef fait cette demande c'est qu'elle est loin d'être idiote. Un certain nombre d'entre nous sait qu'il faut faire évoluer notre discipline pour attirer plus de compétiteurs et surtout des nouveaux, mais aussi être pour dans l'air du temps et considérer l'aspect "vert" qui devrait nous obliger travailler sur de l'hybride avec l'électrique ce qui nous permettra de continuer a rouler sur les voies publiques.

Je suis persuadé qu'un déclic a déjà été crée en 2012, car comme j'en discutais il y a peu avec Ricky il n'y a jamais eu autant de licenciés dans le sud pour 2013, alors que le prix des licences ne favorisent pas des effectifs en croissance.

[grand xavier]

tout a fait d accord avec toi Thierry

je parlais de point qui son très presci du règlement et non de point qui permet a chaque développeur de jouer avec son imagination désolé pour le mal entendu ce n était pas le but

tu m as expliquer comment tu avais conçu ton moteur a la boissiere en 2011 et je t ai dit que je trouvais ça super donc je ne vais pas revenir sur ce que j ai dit et comme toi je pense que le règlement le permet et heureusement qu il nous permet encore de pouvoir développer différemment de ce qui existe jusque la c est comme ça que les chose évolue

dans l EST en proto a l époque ou j ai commencer le règlement disaient ajout de matière sur le cylindre interdits et uniquement refroidissement a air alors quand la fusion des règlements a eu lieu perso je l avais mauvaise mais c est le bien de tous qui doit primer et c est grâce a ça aujourd hui que je me prend dans le jeu des cocottes avec grand plaisir et aussi pour la fierté d avoir fais mon propre cylindre alors certes a l heure actuel tout le monde a vu que solexgump était en train de me réaliser un cylindre de fou mais ça fait 3 ans que je suis champion GE en proto avec mes réalisations (l equipe) et même si je réitère l an prochain avec le cylindre de gump je serais encore plus fière d avoir une autre personne qui aura permis a mon équipe de nous avoir aidé

enfin bref soit fière de ce que tu (ou vous) as accomplit car tu nous permet d avoir une catégorie vraiment passionnante

sinon stef hâte de voir ta machine et des plaques a numero ce ne sont que des plaques a numero

[KERDANIEL]

Avec la pléthore de catégories il faut penser aux spectateurs qui ne pourraient s'y reconnaître sans les couleur de plaque!
Sans celà même un oeil averti aurait du mal à distinguer sur la piste un SP d'un Prot-eau, un Promo d'un Prot-air, un OR d'un OA!
Il serait dommage que la performance d'un Top Proto devançant les SP passe inaperçue comme celle d'un Promo au milieu des Protos.
Il parait anodin de passer outre ce point du réglement mais je vois mal un concurrent ne respectant pas sa couleur de plaque protester ensuite envers un Proto (par exemple!?) n'ayant pas le cylindre fixé à 41mm ou un OR avec une cartouche comme silencieux!
Bien sûr chacun a son avis et le réglement sur ce point peut-être modifié mais il faut garder le principe de différenciation visuelle des catégories par respect des spectateurs. On peut envisager de ne plus avoir de couleur définie pour les plaques mais seulement pour les numéros (exemple : Rouge = SP, Blanc = Protos, Jaune = Promo, Bleu = OA, Noir = OR