Renfort té de fourche

[GGTURBO]

Le renfort du té de fourche est important pour garantir la solidité de celui-ci, ne négligez pas ce point!
Je vous propose un renfort à enfiler puis souder dans le tube du té de fourche d'origine.
Tarif : 23€ livré

A+!

[Paulo]

photo/plan? merci

[harrondo]

Attention! D'un T à l autre l'intérieur n'est pas identique!

[GGTURBO]

renfort té fourche.jpg (79.25 Kio) Vu 18595 fois

Voilà une vue 3D de la pièce, je n'ai pas encore de photo mais j'en posterais dès qu'il y en aura de fabriquée.
J'ai déjà usiner des pièces suivant ce plan et je n'ai jamais eu de problème pour insérer le renfort dans la fourche.
Il est prévu avec un peut plus de jeu que nécessaire pour éviter les problèmes d'ajustement. Par contre, pour compenser le jeu, je préconise de le souder aux extrémités à l'intérieur du tube plutôt que de percer le té et faire des soudures "bouchon" par le coté.

[solexpromo5823]

une bonne idée qui devra aider du monde sa ... tous n on pas forcement un tour a dispo ...
je t en reserve deja 2 ... (meme si j ai un tour ) deja sa de moins a faire ...


pépé

[Paulo]

Je t'en prend un également

[GGTURBO]

à tous !

Vue que les premières pièces ont été usinées, j'en profite pour vous montrer ce que ça donne.

renfort de fourche.jpg (142.88 Kio) Vu 18364 fois

[solexpromo5823]

warffff tu livres les miens a la maison ?

pépé

[GGTURBO]

Livraison en main propre pour toi, prépare des glaçons !
Je t’appel demain si je fini pas trop tard.

[Lord Authentic]

Je ne sais pas si c'est trop tard mais je suis intéresse par un exemplaire

[GGTURBO]

Pas de problème, les commandes restent ouvertes.

MP

[r4gt kanotix]

hello ,

domage qu il soit de cette longueur , ca va pas avec mon ancien systeme du 5000

[christo01]

De l'acier plein, moi mon renfort je le perce. On ma dit qu'un rond plein à plus de chance de casser alors qu'un tube à de la distorsion, est plus léger et tous aussi costaud. Est-ce vrai?

[solex120]

Une réponse d'expert serait :

Un tube de 20mm exter et 15 inter a 68% de la résistance d'un tube de 20m plein et 43% de sa masse.

[GGTURBO]

pour l'explication, j'ai pas mieux.

Tout ce que je rajouterais, c'est que par habitude, je ne cherche pas à optimiser un organe de sécurité, surtout dans ce cas ou ça ferais gagner 150g. Mais il faut dire que mon gabarit me pousse dans cette direction, ceux qui me connaissent comprendront, pour les autres histoire de donner un ordre d’idée, je doit être plus lourd que pas mal d'équipage solex/pilote/équipement.