Desmolex, un nouveau promo!!!

[Pilote85]

ya quoi dans le cylindre?

[harrondo]

Un piston, tu n'en avais pas à LFG? tout s'explique

[SOLEXGUMP]

ya quoi dans le cylindre?

de la prépa GUMP

[Pilote85]

disons qu'il y avait de la matière et que maintenant y'en a plus... donc ya rien dans le cylindre !

[rossilo]

à tous!

j'ai monté sur mon promo un MVT millenium (inscription 2001 sur le rotor)
j'ai avec cet allumage une bobine HT

je voulais savoir le calage car j'entend d'un côté proche de 2 pour un promo, d'un autre 4,5...
j'ai essayé et les deux ne vont pas du tout...


si vous pouviez m'éclairer pour gagner un peu de temps car le national approche..


merci à vous!!

[harrondo]

éssaye avec une strombo voir ou se fait l'étincelle!
ta éssayé en dessous de 2? dans les 1,5?

[rossilo]

bah j'ai pas de lampe aussi chef

non pas essayé, car déjà là entre 2 et 4,5 je trouve déjà l'écart enorme donc j'arrive pas trop à cerner la zone...

[harrondo]

l'idéal serait d'investir dans une strombo, ca aide toujours!
mais il faut que tu éssais pleins de callages différents si tu ne trouves pas avec les valeurs que les gens t'ont donnés

[v_olivier]

4,5 c'est le réglage de base, mais dans tous les cas le mvt fonctionne. T'as quoi comme bougie? Elle est neuve? Ça marchait comment avant?

[Pilote85]

Déjà, tout dépend si tu as une avance variable ou pas, ensuite, comment est ta config moteur !

Je te rassure, que tuaies une bougies neuve ou pas ne changera rien à ton reglage d'avance !

[harrondo]

Je te rassure, que tuaies une bougies neuve ou pas ne changera rien à ton reglage d'avance !

tu as pu le vérifier à LFG il me semble JC " bla bla bla, c'est la bougie!" ; " as tu vérifier ton callage déja? "

[nicosddone]

pour avoir bien galéré avec toutes sortes d'allumages, je te confirme qu'un mvt avec CDi callé a 4.5 avant pmh ça roule !

[harrondo]

ca dépend le MVT!
j'ai eu pas mal de soucis de callage aussi avec le mvt!

[rossilo]

je pense savoir de ou ça vient...j'ai du réalisé un cone de rattrapage et ça merde (donc le rotor doit se décaler automatiquement)

[harrondo]

cale ton allumage, éssais de démarer et revérifie ton calage voir s'il a bougé.