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[Origine] Solex PLT

Origine | Origine Amélioré | Promotion
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101 messages • Page 1 sur 7 • 1, 2, 3, 4, 5 ... 7

[Origine] Solex PLT

Messagede I-man » 16 Juil 2012, 21:27

:salut:
Voici la base qui servira pour notre arrache bitume:
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C'est donc un sox de '74. Super option avec la béquille latérale, et non plus dessous. :crasy:
Un peu de boulot avant qu'il rejoigne le circuit, mais bon j'aime ça. :win:
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Re: [Origine] Solex PLT

Messagede Pilote85 » 16 Juil 2012, 22:16

Juste un petit conseil vu l'age et la sortie de la bete, verifie bien la qualité de la soudure poutre-tube de potence.
JC

" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "

"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe"

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Re: [Origine] Solex PLT

Messagede I-man » 31 Juil 2012, 20:00

Un peu de nouveau puisque je suis en vacance chez mes parents.

Jour 1: On sort le solex de la remorque et je tombe le moteur.
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Je commence le démontage du moteur. Déjà l'écrou du cache poussière me résiste. Le temps de mettre la vis pour bloquer le vilebrequin, et il fait moins le main. J'enlève l'autre écrou sans soucis. Je met mon extracteur de volant, et là, impossible de le sortir. J'en ai même cassé ma vis. J'en retrouve une autre mais c'est pas mieux. J'abandonne.
On y reviens quelques heures plus tard avec mon frère, et là POC il sort. 'culé va. :furious:
Sans trop de soucis je sort la platine d'allumage.
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Et là c'est le roulement qui fait de la résistance. :twisted: Ce sera tout pour ce premier jour.
Dernière édition par I-man le 31 Juil 2012, 23:24, édité 1 fois.
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Re: [Origine] Solex PLT

Messagede I-man » 31 Juil 2012, 20:02

Jour 2: On arrives sur le roulement, on met l'extracteur en place, et là hop ça sort tout seul. :win:
Le démontage se poursuit. Devais pas avancé bien fort ce solex, avec toute la calamine qu'il y avait.
Avant
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Re: [Origine] Solex PLT

Messagede I-man » 31 Juil 2012, 20:02

Après
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La journée sera donc faite de démontage, nettoyage, et remontage. Bonne surprise pour l'allumage, il a l'air d'être neuf au niveau des rupteurs.
Par contre pas d'étincelle, la bougie est défectueuse. Le temps d'en trouver une, et ça fait du bleu.
Mais le démarrage ne sera pas possible, car l'essence ne monte pas. La faute à la membrane je pense. Mais n'en ayant pas à dispo, ce se ra tout côté moteur.
Démontage complet du cadre, enfin presque, car il reste le guidon et le pédalier. La peinture part carrément en feuille. Mais bon c'est pas grave car une nouvelle sera mise dessus.
Dernière édition par I-man le 02 Aoû 2012, 18:26, édité 1 fois.
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Re: [Origine] Solex PLT

Messagede solex-_-3800luxe » 31 Juil 2012, 20:26

Team PLT a écrit:Le temps de mettre la vis pour bloquer le piston, il fait moins le main.


Oula oui, il doit moins faire le malin...ton piston :roll:
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Re: [Origine] Solex PLT

Messagede beniche37 » 31 Juil 2012, 21:28

Bon courage à vous!
#58 pour le TGO 2015
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Re: [Origine] Solex PLT

Messagede Team TDC » 31 Juil 2012, 22:40

bon courage :wink:


un deuxième origine en terre normande, ca fait plaisir :D
TEAM Tete De Con
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Re: [Origine] Solex PLT

Messagede r4gt kanotix » 31 Juil 2012, 23:14

hello ,

il est sympa le Linux sur les photos :clap:

:wink:
fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!

http://www.winux-91.skyrock.com & http://www.jouef-sncf-91.skyrock.com

(°;...;°)
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Re: [Origine] Solex PLT

Messagede I-man » 31 Juil 2012, 23:23

solex-_-3800luxe a écrit:
Team PLT a écrit:Le temps de mettre la vis pour bloquer le piston, il fait moins le main.


Oula oui, il doit moins faire le malin...ton piston :roll:

Vilebrequin pardon. :roll:
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Re: [Origine] Solex PLT

Messagede I-man » 02 Aoû 2012, 14:57

Jour 3 & 4: Nettoyage des pièces, et fin du démontage. Pour une fois le guidon est venu tout seul.
Finalement le cadre est plutôt en bon état, c'était surtout de la rouille superficielle.

Les voilà en attendant un sablage/apprêt début Septembre. En attendant je m'occuperai du moteur. Certaines pièces en bons états iront pour le 3800 de route.
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Les couleurs du solex sont déjà choisies, ce sera la surprise pour la course. :mrgreen:
Petit indice: l'avatar. :roll:
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Re: [Origine] Solex PLT

Messagede I-man » 02 Oct 2012, 07:45

Quelques news sur la bête:
- J'avais un soucis, le volant bloqué un peu lors de la rotation. Après démontage, inspection, et remontage, il semble que c'était le roulement de stator.
- Problème d'allumage: pas d'étincelle, ou en collant la boucle en laiton. Après changement de la platine rupteurs, ça marche mieux. Du coup démontage de l'ancienne et nettoyage, bien qu'elle semblait propre. En fait c'était les rupteur qui ne faisaient pas contact. Après avoir passé un coup papier de verre, ça va beaucoup mieux.
Du coup le moteur fonctionne !!! :up: Je vais essayer de le mettre sur le cadre du 2200 aujourd'hui pour voir les perfs.

Le cadre quant à lui est démonté, sablé, et en cours de mise en apprêt.
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Re: [Origine] Solex PLT

Messagede tigrou's killer » 02 Oct 2012, 08:28

ça sent la résurrection :mrgreen:
Tigrou's Killer champion de france d'occupation des stands 2010 voir aussi 2011

82 au RNS
36 AU CHALLENGE
43 à Nouziers pas présent en 2012 ni en 2013 ouiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnn mais de retour en 2014 je l'espère

ne nous cherché pas sur la piste nous sommes aux stands
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Re: [Origine] Solex PLT

Messagede I-man » 11 Oct 2012, 00:12

Aujourd'hui (enfin hier vu l'heure) j'ai remonté en partie le cadre pour positionner le scotch de masquage.
1ère couche de peinture demain (enfin aujourd'hui) normalement. :crasy:

Image

Vivement que je remonte le cadre pour que je puisse essayer le moteur.
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Re: [Origine] Solex PLT

Messagede I-man » 21 Oct 2012, 15:50

Ca y est le cadre est peint. Yaura des endroit à reprendre, mais j'en avait marre de faire de la peinture.
J'ai donc remonté le cadre, mis de quoi freiner un peu et contrôler le moteur.

Le moteur marche pas très fort. Mais bon il pleut, je peux pas trop lancer le sox, j'essaierai la semaine prochaine sur un vieux parking.

Conclusion: Ya encore du boulot. :roll:
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