Competition Solex et courses de Solex

Je compte lancer une série de platine d'allumage.

Elles sont conçues pour être montées sur tout carter avec embrayage (1700/2200/3300/3800/...) à la place de la platine d'origine afin d'adapter un allumage de 103 ou de 51.
Vous pourrez conserver la flasque d'embrayage d'origine et donc également le cache allumage d'origine.
Par contre il faut supprimer l'embrayage mais si j'ai la demande, je me repencherais sur la conception pour éventuellement le conserver.
Il y a aussi la possibilité de mettre un circlips qui maintiendra le roulement en place au démontage (montage type 1700).
Elles seront réalisée dans de l'aluminium 7015.

Personnellement, je la monterais sur mon solex de balade mais elles sont également idéales pour un OA voir aussi un proto RNS.

Tarifs : 95€ FPDC

Voilà les photos d'une platine récemment réalisée :

Comment extraits tu le roulement?

Avec un circlips c'est mieux pour le démontage cela évite que le roulement reste sur le vilo
Même principe que les 1700

pourquoi ne pas inverser la portée dans ces cas la ?

+1

Je l'ai conçu comme ça pour conserver le principe d'origine tout simplement.
En plus, je sais pas comment l'expliquer mais mécaniquement, ça me parait plus logique.
De toute façon, dans les deux cas, il faut un circlips pour soit retirer le roulement avec la platine, soit pour mettre en place le roulement avec la platine. Et pour une bonne mise n place, j'ai plus confiance à une platine qui "pousse" le roulement qu'à un circlips qui le "tire" (je sais pas si c'est très clair mais bon...).

harrondo a écrit:Comment extraits tu le roulement?

Ça ressemble à la platine Tabouret des années 1990. Pour extraire le roulement tu peux percer 2 trous diamètre 6,2 mm sur un diamètre qui tombe en face de la bague extérieure du roulement et pour le sortir, s'il n'a pas été monté à la presse avec trop de serrage tu pousses avec 2 morceaux de rond diamètre 6...

A+
Belin3800

En fait, le diamètre centrale sera plus grand sur les prochaines platines (Ø24) pour pouvoir utiliser une douille de cliquet et taper au centre du roulement.

j'ai cette platine d'allumage sur un carter origine 3800 pas de circlips et comme elle bien ajustée au roulement ce dernier sort avec ma platine lors du démontage,mais pour l'accoupler sur mon carter tabouret ch'croi bien qui me manque une pièce,si quelqu'un peut m'aider

Personne n'est intéressé ?

Dite moi si c'est une question de tarif car je trouve que mon usineur à eu la main un peut lourde donc je pense que je pourrais renégocier le tarif si j'ai plusieurs personne qui sont intéressées.

A+!

perso je ne suis pas intéressé car je suis en bas moteur usiné, mais c'est vrai que je trouve le prix un peu élevé pour une platine.

Pour info, j'ai fait chiffrer par mon nouvel usineur une platine dont les photos sont visible ici :
viewtopic.php?f=14&t=8579

Nouveau tarif : 70€ FDPC

Si intéressé => MP

Nouveau tarif : 65€ FDPC

Pour infos, j'ai revu l'offre avec mon usineur
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1166419903.htm?ca=3_s

Fabrication de platines prévue !
Avis aux intéressés...