Competition Solex et courses de Solex

à tous
ayant comme projet de refaire des carters je me suis dit autant en faire profité tout le monde et avoir un prix moins cher du coup
Nous avons établis les plans et ils sont en devis.
je pense pouvoir les sortir dans les 300/250 euros ( carter central + platine d'allumage)
concernant les cotes, ca sera aux cotes d'origine majoritairement mais la cote du roulement pourra changer pour les proto et SP. Entraxe du cylindre d'origine aussi comme cela vous pourrez mettre la cale que vous souhaitez.
donc voila, je pense qu'il faudrait au moins avoir une dizaine d'ensemble.
Pour les supports je pourrais à coter en usiner comme ceux que j'avais déjà fait en série.

Certains connaissent la qualité des pièces qui avaient été usiné. je n'ai pas eu d'échos négatif dessus et j'en suis moi meme tres content.

je n'ai pas prévu d'admission pour le moment, chacun ayant ses concepts et ses choix, néanmoins j'établirai un plan au cas ou certains seraient intéressés.

concernant les galets on va faire en sorte de pouvoir mettre du tabouret mais je pense que nous allons aussi en faire une série.

donc voila je le met en tant que sondage afin de tâté le terrain et voir si cela est réalisable.

n'hésitez pas à me poser des questions, les plans devraient ne pas tarder à suivre.




et bonne méca hivernale à tous

Anéfé les usinages des supports étaient top...

Bon courage pour l'organisation de la série !



Si tu en as un en trop.... il y aura toujours une place sous mon sapin de Noel !!

pour infos les galets seront comme celui là :


donc il serait fournit avec douille, flasques et galets ( montés à la presse), et le systeme de serrage spécial!

certains connaissent déjà la qualité de ces galets dont solexgump et moi même. d'autres y goûteront avant l'heure notamment en proto et SP ( leur avis dessus sera le bien venu)

pour toutes questions n'hésitez pas

Sont a combien ces galets Adrien?

le prix n'est pas encore clairement établit et cela dépend aussi du nombre.
donc une fois que j'aurai un petit nombre d'intéressés je ferai faire un devis. la denture et le traitement sont déja en devis.

on ne peut pas voter pour plusieurs choix en même temps

je suis interressé par un carter moteur (quelle taille de pneu passe t il dedans)
une platine d'allumage
un ensemble galet
et une platine d'admission

bien sure en tenant compte du prix

Sur un origine de moteur modèle 2200. Est ce que c'est faisaible d'installer le type de galet que tu proposes ?

en catégorie origine, on n'a pas le droit de changer le galet.
A+

Jean-C a écrit::salut:

en catégorie origine, on n'a pas le droit de changer le galet.
A+

+1 en plus les carters de 2200 sont source de problèmes au niveau du spi on en a déjà longuement et souvent parler dans d'autre poste

surtout aussi que le galet 2200 explose des les 8000trmn tranquille
pépé

pour le passage de pneu c'est en fonction des catégories car en promo il est limité, mais pour les protos et sp on prévoit du du 2 1/2
je ne sais pas si on peut voter plusieurs fois
j'ouvre un fichier excel à coté pour prendre en note.
mes galets s'adaptent nickel sur les carters 3800 et englobe le spi comme le flasque d'origine pour une protection optimale!

un conseil Lord Authentic , prend un carter 3800
voir les derniers mbk , son plus costaud ..
titi

+1, avec un bon TUM 80 A 6.5CM, bien préparé, ça envoi du GROS !

a+

Au passage, on ne voit pas souvent des hauts moteurs en achat groupé

a+

SOLEXGUMP a écrit:Au passage, on ne voit pas souvent des hauts moteurs en achat groupé

a+

peut etre trop cher mon fils