de le team berlingot » 19 Jan 2012, 07:48
BSA a écrit:Bien reçu, merci
Pour ajuster le jeux à la coupe, vous avez un outil de prédilection?
de shadocs » 19 Jan 2012, 15:00
harrondo a écrit:BSA a écrit:Bien reçu, merci
Pour ajuster le jeux à la coupe, vous avez un outil de prédilection?
la disqeuse?
non plus sérieusement avec des toutes petites limes pour ma part
de KERDANIEL » 19 Jan 2012, 15:14
de Lulu » 19 Jan 2012, 15:19
Papier à grain 400 ou 600BSA a écrit:Pour ajuster le jeux à la coupe, vous avez un outil de prédilection?
"Officiellement" 12 centièmes, par sécurité plutôt 15-20 centièmesDANIEL LE CALVEZ a écrit:Pour un cylindre à air en fonte il faut combien de jeu à la coupe?
de Team TDC » 19 Jan 2012, 16:46
Lulu a écrit:Papier à grain 400 ou 600BSA a écrit:Pour ajuster le jeux à la coupe, vous avez un outil de prédilection?"Officiellement" 12 centièmes, par sécurité plutôt 15-20 centièmesDANIEL LE CALVEZ a écrit:Pour un cylindre à air en fonte il faut combien de jeu à la coupe?
de shadocs » 19 Jan 2012, 20:09
Team TDC a écrit:
ptit question con à berlingot
Pour une future serie, il serait possible d'avoir ce type de segment mais ergoté, comme ca, on aurait juste besoin d'intervenir sur le piston
de Team TDC » 19 Jan 2012, 20:21
shadocs a écrit: et tu voudrais pas un cylindre préparé nickasylé en kdo pour l'achat de 20 segments non plus ?
shadocs a écrit:plus sérieusement comme il y a plusieures manières d'ergoter les segment je suis pas sur que ton idée soir bonne
et comme il a reussi a faire cette serie de segment, sait-on jamais 
ca pourrait meme etre une idée de KIT, le KIT ergotage Berlingot 
de Lulu » 19 Jan 2012, 20:38
de Team TDC » 19 Jan 2012, 20:42
Lulu a écrit:Le retaillage du segment pour l'ergotage, c'est une phase d'usinage supplémentaire. Même si c'était faisable, le prix s'envolerait.
Ils sont chanfreinés, c'est déjà pas mal
de le team berlingot » 19 Jan 2012, 21:18
Team TDC a écrit:
ptit question con à berlingot
Pour une future serie, il serait possible d'avoir ce type de segment mais ergoté, comme ca, on aurait juste besoin d'intervenir sur le piston
de gildasss » 19 Jan 2012, 22:30
shadocs a écrit:dites les gars réveillez vous ... pourquoi croyez vous qu'ils sont en 39,60 les segments
Dans le commerce on trouve facilement des piston cote réparation en 40
il suffit donc de les reprendre au tour pour les Emmener à 39,50 pile poil et les monter avec les segments de chris.
pour être parfaitement conforme stricto-sensu avec le règlement RNS.
ce qui permet une cote réparation et de donner une seconde vie aux cylindre usés ... elle est pas belle la vie
de le team berlingot » 27 Jan 2012, 21:48
de Lord Authentic » 01 Fév 2012, 20:51
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