Competition Solex et courses de Solex

Bon après je m'attaque à une tentative de montage

TU ES SUR QUEL SOLEX LOIC CAR TU EN FUMES UN PAQUET DE TOP GUNS LA

olisox a écrit:TU ES SUR QUEL SOLEX LOIC CAR TU EN FUMES UN PAQUET DE TOP GUNS LA

un truc jaune qu'avance pas avec un piston d'origine et qui peine à prendre 10500 tr/min et 75km/h sur ce circuit
une bielle d'origine
un vilo hongrois d'origine
un pot de plus d'1m de long mais 4000 tr/min de plage de couple
pas de transferts rapportés ... mais ils sont tout de même plus gros que ceux de David

... un allumage cartographique top secret qui fait des étincelles de 1cm de long

et un vieux pilotouilleur Breton du dimanche du dimanche de 45 balais et 77kg et qui rate deux cordes sur 3 (images à l'appuis) parce qu'il ne connais pas encore le circuit .... mais qui n'avait pas picolé la veille

...
l'an prochain je reviens avec une machine monstrueuse ... et un pilote de 46 ans

...
ou alors je reviens avec l'oiseau jaune car j'ai compris pourquoi j'avais cassé on vilo
en démontant le moulin ce soir ... a trop vouloir pousser les limites on fini par les prendre dans la tronche

ça va chier

J'ai quand même l'impression en voyant ces images, que le système du CBPL (avec ces courses de kart) est vraiment hyper bien pour ce genre de circuit.
Car on voit bien que tu gagnes un temps monstre grâce à tes trajectoires (le solex est monstrueux aussi hein )

En tout cas y a de grandes chances de voir un solex rose venir jouer avec vous l'année prochaine !!

Loïc,

Vraiment impressionnantes tes perfs ce week end avec le Shadocs.

Je ne pouvais pas te suivre, non pas parceque ma machine ne me le permettait pas, mais parceque j'étais trop juste niveau pilotage.
Ma machine pouvait tourner en 1'13, mais j'étais bien loin de cette perf.

En tout cas, Bravo. Sans ta salade de maneton tu aurais pu faire une excellente course.

Wable a écrit:Loïc,

Vraiment impressionnantes tes perfs ce week end avec le Shadocs.

Je ne pouvais pas te suivre, non pas parceque ma machine ne me le permettait pas, mais parceque j'étais trop juste niveau pilotage.
Ma machine pouvait tourner en 1'13, mais j'étais bien loin de cette perf.

En tout cas, Bravo. Sans ta salade de maneton tu aurais pu faire une excellente course.

si toi et ton équipe vous aviez avalé des vitamines la veille à la place des différents breuvages qui font rigoler
votre course aurait été toute autre

... je me souviens encore de ST denis 2007 (non JC ne te moque pas)
... St denis 2009
... Guilers 2013

à chaque fois je suis tombé les deux pieds dans les traquenards
et je te le concède ... pas facile de se concentrer lorsque on perle sous le casque

En revanche j'ai été très étonné que mon maneton casse si vite.
Je viens de démonter et je commence à comprendre

il est clair que le piston à tapé la culasse avant l'avarie ... ça ne m'étonne pas j'ai eu ce sentiment à mon 2eme
relais.

Il me reste maintenant à trouver pourquoi exactement
mais il est clair que c'est encore parce que j'ai voulu trop pousser une prépa ... (squish trop faible et/ou travail
du piston exagéré au niveau des circlips)

Une chose est sure ... des morceaux de piston situés au niveau des circlips se sont détachés du bestiaud
et sont venus se coincer dans le squish.

Cause première ou conséquence de chocs préalables ? ... mystère et boule de gomme

vivement la saison prochaine le hurlement de mon oiseau jaune me manque déjà

Comment lancer une intox:

shadocs a écrit:l'an prochain je reviens avec une machine monstrueuse ... et un pilote de 46 ans

Tu exagères un peu, je ne prends pas 46 l'année prochaine !

shadocs a écrit:... je me souviens encore de ST denis 2007 (non JC ne te moque pas)

Je m'en souviens aussi !!
Par contre ce qui m'épates le plus c'est que toi aussi tu puisses te rappeler de tout !!

shadocs a écrit:il est clair que le piston à tapé la culasse avant l'avarie ... ça ne m'étonne pas j'ai eu ce sentiment à mon 2eme
relais.

Un peu d'amour dans ce monde de brutes !!!!!

Je sens qu'Escourse va être une course encore plus intéressante à suivre l'année prochaine...