Competition Solex et courses de Solex

Un petit tour sur l'armoire normande Jérôme aux commandes
avec la caméra fixée sur le solex ... ça vibre
pô étonnant qu'on ai fini par casser le vilo





des que j'ai terminé mes allers retour Rennes<->Paris je m'occupe du reste

ouarf , avec une aussi belle vue embarquer , ca envois tres fort ( a comparer de ma balde en 1400 poussif )

Super le patron à bouffé la chicane

ah ouai ça envoie quand même


en tout cas merci pour la video, ca va me permettre de définir 2 choses pour l'année prochaine:
soit ne pas y participer avec mon sox car circuit ennuyant en origine
soit faire un moulin avec vachement d'allonge, car pour l'instant je sais pas faire les 2 (à moins que les relief ne soit pas si franc que ça sur la video)

Team TDC a écrit:ah ouai ça envoie quand même


en tout cas merci pour la video, ca va me permettre de définir 2 choses pour l'année prochaine:
soit ne pas y participer avec mon sox car circuit ennuyant en origine
soit faire un moulin avec vachement d'allonge, car pour l'instant je sais pas faire les 2 (à moins que les relief ne soit pas si franc que ça sur la video)

ne pense sur tout pas qu un origine peut etre poussif , a la fin de la course , il y avais quand meme des abandons autre que des origines

Team TDC a écrit:ah ouai ça envoie quand même


en tout cas merci pour la video, ca va me permettre de définir 2 choses pour l'année prochaine:
soit ne pas y participer avec mon sox car circuit ennuyant en origine
soit faire un moulin avec vachement d'allonge, car pour l'instant je sais pas faire les 2 (à moins que les relief ne soit pas si franc que ça sur la video)

Avec un origine qui marche correctement et qui est fiable c'est très sympa, la descente du pont à bloc c'est toujours un bonheur...

Je te le conseil carrément, avec quelques potes en copilote et intendance avec un moteur qui allonge bien...Nouziers c'est que du bonheur.

plm45 a écrit:Super le patron à bouffé la chicane

Pascal, un examen attentif de cette pièce à conviction te montrera que je viens de l'arrière et après m'être fait bouchonner par la carrure imposante du mayennais, je le double à mi-ligne droite. Sur la fin de la ligne droite il me redouble certes, mais si tu le questionnes, ton patron te racontera le freinage de trappeur que je lui colle à l'intérieur en haut du grimpillon pour finir de l'atomiser.

Voilà, la vérité est rétablie...

Maintenant si tu veux qu'on s'explique sur un 400m toi et ton étron poussif jaune poussin de 3 semaines, je suis ton homme!!!

y sont fous

chicane mobile a écrit:mais si tu le questionnes, ton patron te racontera le freinage de trappeur que je lui colle à l'intérieur en haut du grimpillon pour finir de l'atomiser.

Voilà, la vérité est rétablie...

Censure !!! Shadoc, on veut la pièce à conviction

Paulo a écrit:

chicane mobile a écrit:mais si tu le questionnes, ton patron te racontera le freinage de trappeur que je lui colle à l'intérieur en haut du grimpillon pour finir de l'atomiser.

Voilà, la vérité est rétablie...

Censure !!! Shadoc, on veut la pièce à conviction

lol

.... vous pensiez quand même pô que j'allais montrer un film ou mon patron se fait bouffer
... je tiens pas à me faire virer

ceci dit elle avoinait grave dans la ligne droite en début de course l'armoire normande
pas étonnant que Jérome repasse devant la chicane

chicane mobile a écrit:

plm45 a écrit:Super le patron à bouffé la chicane

ton patron te racontera le freinage de trappeur que je lui colle à l'intérieur en haut du grimpillon pour finir de l'atomiser.

si le freinage de trappeur en question s'apparente à celui que tu m'as fait à brécé je veux bien voir la vidéo

qui a parlé d'insolence?

jeune insolent!!! Je te ferais payer à nouveau tes moqueries.

Enfin... quand t'auras une vraie fourche!!!

t'as raison chicane viens a guilers leur montrer qui est le vrai boss

tu m'étonne que je ne l'ai pas entendu arrivée la fusée avant de chuté quel pilotage e
avec ma tortue il y a des endroits je n'osais meme pas mettre la pognée dans le coin
chapeau bas et super vidéo

micka