Competition Solex et courses de Solex

Ca commence à dater :

avec la partie terre

kev a écrit:avec la partie terre

qui est toujours d'actualité

exact interessant comme concept je trouve

ba vient rouler, c'est un super circuit

pourquoi oui je prepare mon promo et je commence ma premiere saison la en 2012

kev a écrit:pourquoi oui je prepare mon promo et je commence ma premiere saison la en 2012

et pour doubler max tu n'auras pas de soucis

Team TDC a écrit:ba vient rouler, c'est un super circuit

C'est pas un super circuit...c'est ZE circuit...

euh Harrondo on t'y voit quand au fait?

Clefd'treize a écrit:

Team TDC a écrit:ba vient rouler, c'est un super circuit

C'est pas un super circuit...c'est ZE circuit...

euh Harrondo on t'y voit quand au fait?

quand il en aura entre les jambes

kev a écrit:pourquoi oui je prepare mon promo et je commence ma premiere saison la en 2012

y a que 2 categorie au RN'S, Proto, et origine

Team TDC a écrit:

Clefd'treize a écrit:
y a que 2 categorie au RN'S, Proto, et origine

Oui au RNS le rêglement un un chouille différent

3 catégorie :

1) Origine
2) Proto

dans ces deux catégorie bielle+piston+vilo d'origine
Pour les protos , transferts rapportés interdits

3) spéciale : tout ou a peu près tout est autorisé dès après négociation avec l'orga par contre tu ne figure pas au classement général.

Donc si ton promo à bielle+piston+vilo d'origine
Non seulement t'as le droit de venir mais en plus tu peux lui mettre une carbu de 28 et un pot de détente

...et tu fais une plaque blanc sur fond noir...

...et tu r'montes plus jamais de carbu de 12...

(Comment se faire lyncher par les promos... )

shadocs a écrit:3 catégorie :

1) Origine
2) Proto

Dans la vie, y'a 3 catégories de gens : ceux qui savent compter, et ceux qui savent pas.
Sinon, d'accord avec les autres :
1) Le RnS c'est THE course
2) Un proto RnS c'est un promo avec carbu libre, pot libre et pédales autorisées (peu de modifs en somme, et tu peux même venir avec ton promo stock sans être ridicule)

Euh...promo stock oui mais avec piston d'origine...

Ah oui, il est vrai que certains montent d'autres pistons... Quelle drôle d'idée.