Competition Solex et courses de Solex

De retour de nouziers

Et bien à part le début de course où je me suis fait plaisir (des premiers tours de folie) hors mis le cable de cirette qui m'a lâché et bien on va oublier le reste....
La preuve en image.
Dès que l'on dépasse 13000tr/min et bien sa casse... Surtout celui que je tiens dans ma main qui a cassé avec tout juste 1h30 de roulage.

Je m'explique

Deux bas moteur différent et une casse à ras de la masse et l'autre à ras de la clavette.
Si l'on veux rester dans le milieu du peloton c'est le produit bon marché...
Pour preuve l'année passée Vilo de gauche sur la photo haut moteur derbi top perf 12000tr/min sa tiens. (On fini 17 au général)
Cette année même bas moteur que l'année passée, haut moteur MHR team 13400tr/min casse au bout de 3h.... ( le prix à payer pour allez jouer devant ?)
Pour le vilo de droite moteur de secours (bas moteur différent) on monte le MHR dessus 1h30 de roulage et boum....
Donc c'est fini pour nous.

Je suis entrain de lancer une série. Pas encore en fabrication. Je devrais bientôt les tester sur les circuits. Je suis la personne qui étais la quand tu as démonter est découvert la casse du vilbrequin.

comment est ton montage?

ton moteur est il bien maintenu car patrice22 avait les même problèmes la saison dernière avec des vilos stoolex et le fait d avoir mis des verins pour bien maintenir son moteur il n'en casse plus et ses moulin marchaient du feu de dieu ce week end

micka

Mon montage est tout se qu'il y a de plus basique...
Et oui j'ai bien des vérins mon moteur ne bouge pas et on a aucunes vibrations parasites!!!
Donc à part le fait d'être à 13000 13400tr et avoir trouver des chevaux avec le MHR je vois pas la cause de ces casses.....
Ces vilos ne sont pas assez solide et fiable pour jouer devant à mon avis.
Car comme je l'ai deja dis les années passées on était avec un cylindre derby top perf on plafonnais à 12000tr et l'a pas de souci!!!! Mais on joue dans le milieu de peloton.....

Les deux vilos que j'ai reçu qu'elle jours avant nouziers sont voilé au niveau des masses résultat poubelle donc fini sbs résultat des courses nouziers gâché

il ne sont peut être pas équilibré pour un régime dépassant les 12000 tr/min ??

Pourtant sur leur site ils vendent des Vilo qui sont top pour des régimes supérieur à 12000!!!!!!!

Salut,
Voilà un problème que je connais bien....vu le nombre de vilos que j'ai pu casser
Dès que tu dépasses 12500, 13000 tr/mn, en charge, tu t'exposes à la casse, qu'elle soit au bout de quelques heures ou un peu plus tard.
Le choix de la nuance d'acier, le type de conception forgé ou usiné dans la masse, son diamètre et d'autres facteurs plus complexes feront de ton vilebrequin un vilo fiable ou non.
Alors tout est simple...c'est la pièce maitresse de ton moteur
Si tu veux accéder à une bonne puissance à un régime de 13500 à 14000 (voir +) laisse tomber les vilos style SBS.

juca

Oui je suis pas le seul à avoir ce problème je pense...
Mais c'est frustrant de lire des choses sur le site et que cela ne soit pas vrai!!!
Mais bon je vais mettre sa sur le dos de l'expérience et se qui ne tue pas rends plus fort.
Donc fini le bas de gamme (sbs) pour nous.
On est en pleine réflexion et attente pour l'avenir.
J'espère que la suite sera que du bonheur et du plaisir sur notre solex avec ses futurs moteurs

Les vilos les plus performants sont ceux issues de ta matiere grise...en tout cas quand il cassent tu ne peux t en prendre qu a toi.

C est la meilleur option pour progresser en solex....prendre ton destin en main ....bon courage

MANETON44 a écrit:Les vilos les plus performants sont ceux issues de ta matiere grise...en tout cas quand il cassent tu ne peux t en prendre qu a toi.

C est la meilleur option pour progresser en solex....prendre ton destin en main ....bon courage

M'en prendre qu'à moi pas sur, lit bien se qui est écrit sur ce fameux site....
Qu'en tu achète un produit en magasin ou sur le net et que l'on t'annonce des caractéristiques ( entre autre là des Vilo fait pour des régimes supérieur à 12000tr/min) et qu'au bout d'une heure et demi sa casse ......
Et bien je pense pas que je peux m'en prendre qu'à moi!!!
Car je pense que toute personne qui achète n'importe quel produit et qu'il casse aussi rapidement... Et bien il le rapporte!!!!
Mais la aucun moyen de trouver un arrangement!!!! Vive internet!!!

Donc je vais digérer sa tranquillement et comme je l'ai déjà dis je pense pas y être pour grand chose sur la médiocrité de la qualité des ces pieçes et je vais mettre sa sur le dos de l'expérience.......

Et ce qui est de la matière grise... Ce n'est pas le souci mais nous avons pas tous les moyens d'avoir un tour à la maison

Tu dessines ton vilo et tu le fais réaliser dans une entreprise professionnelle.

Afficher un nombre de rpm c estpas très parlant, ce qui compte aussi c est le rapport volumétrique !

C est pourquoi il est intéressant de faire son plan pour son moteur.

Comme je l'ai dis dessus
Le nerf de la guerre est l'argent!!!!
Même si j'ai un plan pour des vilos trouve moi un tourneur qui va faire des unités pour pas trop cher!!!!( j'entends prix raisonnable )
Seule les top écuries à mon avis peuvent faire sa, les moyens ( financier et matériels ) ne sont pas les mêmes pour tout le monde.
Donc pour nous pour le moment on ne peut que acheter des pieçes et non les faire faire à l'unité.
Les prochains seront de fabrication française et j'ai entièrement confiance en çela au vu des résultats des équipes qui en utilisent.
Fini les vilos fabriqués on ne sait où!?!?!
Et qui sait un jour peux être on pourra fabriquer et rouler avec nos propres vilos

Quand tu cumules la valeur des vilos sbs cassés, t'as de quoi t'acheter un tour Enfin c'était le cas pour moi.
Du coup j'ai fait mes vilos moi-même et comme pour beaucoup dans le même cas, bizarrement j'ai arrêté d'en casser