Competition Solex et courses de Solex

Bonjour à tous

Je dois commander des pneus pour mon proto mais je peux mettre que des 2/17, du coup je ne trouve que des pneus de la marque VEE RUBBER type VRM-087 (GT) ou de la marque VROOM HUTCHINSON

Laquelle des 2 marques me conseillé vous ? Sachant que c'est pour la jante avant donc il faut que le pneu soit relativement robuste !!!

Merci de vos conseils

Julien

Ou des Mitas MC11 ...

Beaucoup utilisent les MC11 (anciennement Sava et maintenant Mitas), que ce soit en promo, proto ou SP. En proto, en général c'est 2-1/4 ou 2-1/2, mais j'ai déjà roulé en 2 et ça allait bien aussi.

J'ai essayé une fois un Hutchison Vroom à mes débuts. Je te le déconseille pour un proto.

en 17 pouces :

Mitas(ex sava) MC 11 2 1/2 mais il existe aussi le Mitas M06 en 2 1/2 ou le Swallow en 2 1/4 (shwable)

à l'arrière tu peu mettre des Michelin sporty pilot , du continental conti go

Laisse tomber le Vroom, ça n'ira pas du tout pour une roue Av de proto.
Le VeeRuber, je ne connait mais à ma connaissance personne ne l'utilise donc méfiance...

Le Mitas/Sava est très performant à l'AV aussi bien sur sec et mouillé, par contre il pèse un âne mort, il est cher et est très chiant à monter.
Sinon il y a les Duro qui sont très bien mais c'est difficile de trouver un revendeur.

Thomas,

Salut. Le duro existe en 2, 2-1/4, 2-1/2 en 17 pouces mais n'est plus importé sur notre continent. J'en fais importer tous les 3 ans et ça tombe cet hiver. J'ouvre un autre post pour les intéressés, la commande part mi décembre donc il faudra être réactif.
Matthieu

Mince, j'ai commandé des Mitas le temps que tu répondes à mon sujet...
Auriez vous une technique de grand-mère pour faire durcir/sécher un peu les pneus pour ne pas qu'ils s'usent trop vite ?

eusebio a écrit:Mince, j'ai commandé des Mitas le temps que tu répondes à mon sujet...
Auriez vous une technique de grand-mère pour faire durcir/sécher un peu les pneus pour ne pas qu'ils s'usent trop vite ?

Pour qu'il ne s'usent pas trop vite tu peux jouer sur ton angle moteur mais aussi sur la souplesse de ton moteur.

Tout ca dans le but d'éviter un patinage inutile et "Gomardophage"

T'as pas besoin de les faire sécher les Mitas, ils sont très bien comme ça. Je dirais même que si ils sèchent plus d'un an, la qualité d'adhérence est pas du tout la même! Après ça dépend où tu roules: c'est moins important sur un circuit type "autoroute" que sur nos petits circuits de kart ou sur parkings.

je profite du sujet pour savoir s'il y a des personnes qui on déjà testé les pneus de marque kyoto.
http://www.sifam.fr/product.php?mod=fam ... &ssfam=P17