Competition Solex et courses de Solex

Salut à vous

Bon voila je suis pas trop mal avancer dans ma cocotte mais quand je mets cette dernière en pression j'ai plein de petite fuite qui sont du je pense au porosité de la brasure!

Ma question est la suivante : existe t'il une résine que je pourrai appliquer dessus mes brasures pour colmater?

Dois obligatoirement passer à la brasure argent?

Merci de votre retour!!

Ps : autre question ! pour les gens qui font des cocottes sans colonette comment réaliser vous l'etancheité au niveau de la culasse??

Du G4

G4 >

+1! du G4 super, bhein c'est super.
même problème que toi sur le réservoir du promo, 1 ou 2 couches de G4 et plus de fuite...
pour avoir essayer dans mes transferts "cylindre air" ça aime pas trop les grandes chaleurs...

Salut. Le g4 va bien. Sinon tu prends du frameto rubson les bidons marron, tu rempli la cocotte que tu mets sous 2 bars 5mn. Après tu vide tout et tu laisses sécher 2h. Ça tient une saison.
Sans colonnettes pas de pb, il faut juste pâte autojoint bleu sur l'embase et le haut des gougeons... j'en mets aussi un peu sur le filetage et la rondelles de culasse.

Matthieu

est ce que c'est ce produit la??

Yes

momoy a écrit:autre question ! pour les gens qui font des cocottes sans colonette comment réaliser vous l'etancheité au niveau de la culasse??

J'utilise des écrous borgnes avec des rondelles en cuivre.

T'es écrous borgnes tu les prend en quelle qualité Cel?

Clefd'treize a écrit:T'es écrous borgnes tu les prend en quelle qualité Cel?

On a commencé avec des écrous décolleté en inox, ce n'est pas une bonne idée (avec une tige filetée en acier).
Depuis on utilise des écrous sertis en acier que l'on a brasé pour assurer l'étanchéité.
Pour la qualité je ne sais pas, ils étaient dans le tiroir de la visserie M6 depuis des année...

a priori le DIN 1587 est serti et le NFE 27453 est décolleté

Ok merci.