Competition Solex et courses de Solex

Est ce que certains déja ont essayé ce genre de produit ou équivalent :


Ces cuves ( vendues 60€ au US ) sont sensées éviter l'émulsion d'essence par le mouvement du flotteur causé par les irrégularités de la route.
Si cela marche j'envisage d'en mouler quelques unes pour PWK ou PHBG.

Sur les PHBG l'émulsion c'est le gros problème,si quelqu'un a la solution miracle pour éviter ce phénomène je suis preneur

riritrep,

la cuve dont tu parle c'est le top mais pour les avoir c'est le bordel plus 1 mois en service rapide et les frais de port pas donné !!

mais ça marche vraiment mon concessionnaire quad en utilise une sur un 450 cc car il avait trop d'émulsion et il perder trop de temps en plus il arriver pas a réglé son carbu depuis qu'il a cette cuve son truc c'est de la balle il marche trés fort et sans à coup dù à l'émulsion.

donc pour un sox ça devrais marcher le seule probleme est le prix et le port ..... total 98€ c'est ce qu'il à payer .....

le truc c'est la forme ovale et large de la cuve qui évite les émulsion dù au vibration et les terrains bosselés.

si tu veut en faire tu va sauver la vie à beaucoup de monde surtout ceux qui ont des dell'orto.

Pour les PWK j'ai tout ce qui faut pour dessiner la cuve ovale par contre pour les DELL PHBG j'ai besoin de la hauteur du niveau d'essenceainsi que des dimensions largeur et profondeur au niveau du plan de joint de la cuve.

Dés qu'une charitable ou interéssée veut bien me les communiquer je termine ma simulation 3D pour les PHBG.

Pour les PWK y a aucun souci de faisabilité car la cuve est suffisament grosse.

L'entraxe des fixations en plus me permettrait de terminer pratiquement la simulation sur le PHBG.

me manque que quelques dimensions pour finaliser

faut voir avec TSR16 il te dira ça sinon ont changerai bien pour PWK si tu fabriquer cette cuve et a quel prix.

Il faut compter une centaine d'euros pour réaliser le modèle ,aprés pour chaque piece c'est mon temps passé dessus soit une vingtaine d'euros donc tout dépend de combien je pourrais faire de cuve DELLORTO pour amortir le modéle réalisé en impression 3D.

Merci bien
si tu pouvais m'envoyer par mail l'image a l'echelle 1 ce serait l'idéal

Je voudrais blesser personne mais la rondelle ajourée des Dellorto PHBG Ø15 et Ø19 estanpillés Bidalot qui se trouve entre le gicleur principal et le diffuseur, règle tout ces problèmes d'émulsions. j'ai jamais eu de problème d'émulsions après avoir mis en place cette rondelle anti emulsion.

Thierry

Wable a écrit:Je voudrais blesser personne mais la rondelle ajourée des Dellorto PHBG Ø15 et Ø19 estanpillés Bidalot qui se trouve entre le gicleur principal et le diffuseur, règle tout ces problèmes d'émulsions. j'ai jamais eu de problème d'émulsions après avoir mis en place cette rondelle anti emulsion.

Thierry

Salut
Oui cette fameuse rondelle je l'ai d'origine sur mon carbu normal c'est un Bidalot 19 mm dommage qu'il ne ce fasse plus ça arrive a emulsionner quand mème de temps en temps si la route est defoncé style route de compagne avec nid de poule et bosse sinon sur route normal aucun soucis

riritrep a écrit:Merci bien
si tu pouvais m'envoyer par mail l'image a l'echelle 1 ce serait l'idéal

Oulala en informatique je suis vraiment trés mauvais donc ça vas étre dur, le plan est a l'échelle ainsi que le papier millimétré est ce suffisant

Ben moi avec cette rondelle "magique" et un montage souple, je n'ai plus de soucis. M'enfin je n'ai pas les mêmes régimes de rotation que vos avions de chasse.

TSR16 a écrit:

riritrep a écrit:Merci bien
si tu pouvais m'envoyer par mail l'image a l'echelle 1 ce serait l'idéal

Oulala en informatique je suis vraiment trés mauvais donc ça vas étre dur, le plan est a l'échelle ainsi que le papier millimétré est ce suffisant :?:

Ok je ferais avec en attendant de trouver une cuve (peut etre a BRIE)

Sinon quelqu'un peut il me donner la hauteur d'essence dans la cuve a partir du plan de joint , hauteur standart DELLORTO SVP