Competition Solex et courses de Solex

Posté: **17 Mar 2015, 23:15**

Bonjour à tous !

J'ai des soucis de carburation sur mon SP, bien ressentis à Guilers (n'est ce pas Loic ?)
Apres observation, je me demande si le soucis ne viendrait pas -au moins en partie- de l'inclinaison du carbu :
il pointe un peu vers le haut sur mon solex, alors que lorsque je regarde des montages d'origine (exemple 80 CR), il pointe franchement vers le bas.

Cela pourrait il me jouer des tours ?

Avis aux connaisseurs.

A+ merci

Posté: **18 Mar 2015, 07:46**

Salut. A priori je dirais non. J'ai utilisé ce carbu à l'époque en cross et je peux t'assurer que même incliné à 45 degrés en arrière dans des montées prolongées ça marchait bien. Après par défaut je préfère les mettre un peu en avant comme sur le montage original :oops:

Posté: **18 Mar 2015, 13:40**

Perso ... je pense que ca doit jouer peu

mais ca n'est que mon avis.

si tu pouvais juste nous décrire (re) ton problème ca permettrait peur être de t'aider un peu plus

Posté: **18 Mar 2015, 16:51**

Je suis une quiche en réglage carbu....
sur le promo ça va encore, mais à en SP ça pardonne pas.
Quand au problème rencontré, je ne m'en souviens pas c'est trop vieux et Alzheimer est passé par là...

C'était dans le style des gros trous à la relance, marche bine à froid, mais pas à chaud, et aussi je crois en ligne droite j’étais obligé de rendre un peu de gaz pour pas qu'il s'étouffe. Tout ça de (mauvaise) mémoire.

Merci pour vos réponses, dans le doute je vais réorienter le carbu dans un premier temps. Puis après on fera joujou avec le gicleurs principal et ralenti

Après il y a aussi la piste de la prise d'air à chaud... on verra après réfection du bas moteur sur la prochaine course.

A+

Posté: **18 Mar 2015, 19:23**

Problème d'embrayage! :mrgreen:

Posté: **18 Mar 2015, 19:29**

harrondo a écrit:Problème d'embrayage!

bon sang mais c'est bien sur ! :win:

Posté: **20 Mar 2015, 11:30**

Jean-C a écrit:Je suis une quiche en réglage carbu....
sur le promo ça va encore, mais à en SP ça pardonne pas.
Quand au problème rencontré, je ne m'en souviens pas c'est trop vieux et Alzheimer est passé par là...

C'était dans le style des gros trous à la relance, marche bine à froid, mais pas à chaud, et aussi je crois en ligne droite j’étais obligé de rendre un peu de gaz pour pas qu'il s'étouffe. Tout ça de (mauvaise) mémoire.

Merci pour vos réponses, dans le doute je vais réorienter le carbu dans un premier temps. Puis après on fera joujou avec le gicleurs principal et ralenti

Après il y a aussi la piste de la prise d'air à chaud... on verra après réfection du bas moteur sur la prochaine course.

A+

si t'as tout oublié c'est qu'il s'agit d'un problème d'interface selle-guidon probablement dû à une consommation
excessive de substances capables de modifier ta perception des choses :mrgreen: