Competition Solex et courses de Solex

Salut tout le monde

Alors voila je me pose une petite question au niveau des clapets que j'ai acheté à Stefteam!!
Ce sont des clapets conti CRX à 4 lamelles!

Les 2 principales en haut et en bas ont une butée, mais les 2 latérales n'ont pas de butée!!

Ma question est la suivante: est ce que le carter doit servir de butée ou est ce normal et il n'y en à pas besoin?

Ps : stef je ne mets pas ton point de vue en doute mais je m'interroge car jene veux pas avoir une avarie sur les clapets

salut j ai roulé avec ces clapets , deux solutions si tu ne veux pas fragiliser tes lamelles
soit mettre des butées ( recup d' autre clapets)
ou avoir un carter avec formes arrondies pour eviter que les clapets s abiment
le probleme est le meme sur les vforces qui cassent (sur les motos de cross)

donc il me faut des butées?

le carter sert de bute donc doit etre nickel
j'ai ca a ca va tres bien ces clapets on gagne nouziers avec stef deux fois

il faut combien de jeu entre les clapets et le carter?

j'ai un carter qui n'a pas de forme arrondi donc une lumière rectangulaire ca peut le faire?

Je reste persuadé que ça marche sans butées sinon ils en auraient mis comme sur les principales

StefTeam a écrit:Je reste persuadé que ça marche sans butées sinon ils en auraient mis comme sur les principales

BEN OUI +1

nous allons tester et verrons bien
merci de votre retour

cependant comme mis dans les petites annonces si quelqu'un a un bout de feuilles en 0.30 pour découper des clapets je suis preneur pour faire un essais

+1
Aussi j'ai déjà vu des clapets sans butée.
Et c'est le Carter qui sert de butée, mais j'ai souvent vu dessus un plat qui serre la base du clapet.

stef-hann a écrit:+1
Aussi j'ai déjà vu des clapets sans butée.
Et c'est le Carter qui sert de butée, mais j'ai souvent vu dessus un plat qui serre la base du clapet.

image.jpg

ca c'est du bidalot

Bonjour,

les butées ne servent strictement à rien que ce soit sur les lamelles de cotés ou centrales.

Bruno

Perso j'avais sa sur mon derbi avec lamelles d'origine et en 70 bidalot sa n'a jamais poser de problèmes

stef-hann a écrit:+1
Aussi j'ai déjà vu des clapets sans butée.
Et c'est le Carter qui sert de butée, mais j'ai souvent vu dessus un plat qui serre la base du clapet.

image.jpg

C'est des clapet G1 open bidalot et le carter fait buter sur ce modèle
Pour les Conti ayant travailler avec l'équipe Conti pour les latéraux il faut essayer de pas dépasser 1cm max d'ouverture de la lamelle!