Competition Solex et courses de Solex

tout est dans le titre.
a quelle température d'eau doit on être?
Pour un SP.
A nouzier j'ai flirté avec les 78°C avant la ligne droite et 68°C au pont.

A mon avis tu es dans le bon, au delà de 80° c'est pas top.

En fait je me demandais si j'étais pas trop haut en température.
Si il ne falait pas plutôt être entre 50 et 60.

solexwatdidyouexpect a écrit:En fait je me demandais si j'étais pas trop haut en température.
Si il ne falait pas plutôt être entre 50 et 60.

à partir de 60 degrés j'ai constaté une usure plus rapide.

Le sox de Beb qui est sans doute le plus fiable de toute la planète solex ne dépasse pas 37,2

En Solex je sais pas de trop car je suis en promo mais il y a quatre ans quand je m'occupais de 125 de course style GP on essayer de rouler a 50 en permanence!

Tu as à peu près une quinzaine de degrés en trop...
50-55 c'est bien

Tu l'as relève où ta température ?

pour moi l’idéal 55 / 65 a la culasse

Fafa a écrit:pour moi l’idéal 55 / 65 a la culasse

+1
au dessus ton piston va vite se trouver à l'étroit.
en dessous le mélange condense sur les parois trop froide et ça marche moins bien.
Car il ne faut pas croire, trop froid c'est pas bon non plus.

45 à 55 degrés en fonctionnement ça revient souvent chez de grands préparateurs en karting, avec une température maxi à 60 degrés et pour un appairage de 4 centièmes ça marche pas mal

Je prend la tempé sur la culasse. Une doppler.
Le radia est au niveau du guidon, avec une pompe en plus.
Je pensais mettre un radia de kart derrière la roue avant, 40cm de haut sur 20cm de large.
Vue que j'ai déjà la pompe...

Avec un radiateur sur le guidon même petit c'est étonnant que tu "chauffes"
Tu respectes bien le sens de circulation de l'eau ?
L'eau, poussée par la pompe, monte dans le cylindre et descend dans le radiateur.

Sur le 16, on est à 45 ~ 55°C en version endurance avec de la ligne droite.
Par contre, j'ai vu 75°C à Vendeuvre avec cirette à mort, 30°C dehors et un petit bout de ligne droite.

Si tu monte un gros radiateur et que tu t'appercois que sa chauffe pas asser il y a le scotch US

Température idéale pour cylindre alu de SP : 55°c pour un jeu de 5 à 6 centiémes dixit Aprilia.

StefTeam a écrit:Tu respectes bien le sens de circulation de l'eau ?

Si vous n'êtes pas en thermosyphon mais en pression avec une pompe il n'y a pas vraiment de sens de circulation d'eau.
La température de l'eau étant à peu prés homogéne de partout du fait de la vitesse de circulation et de façon continue de celle ci.

Bruno