Competition Solex et courses de Solex

Salut tt le monde

alors voila sur mon SP j'ai un joint torique au niveau de la culasse (pas le joint de couvercle)

c'est d'apparence un simple joint torique mais en mettant ce joint std bah j'ai eu plusieurs fois la désagréable surprise de le faire fondre!

que faut il prendre comme joint!

Pour faire simple : le joint distribué par le constructeur pour ce cylindre.
Il existe des pochettes de joints pour quelques euros.

ok je pe"nsais qu'un joint industriel pouvait faire l'affaire

Tu as raison. Mais il te faut un joint en viton 90 et qu'il ai exactement les mêmes dimensions.
Autrement dit, vaut mieux en commander.

va sur www.oring.fr, choisi la matière DF801 (200/250°C)

a+

Je vais reprendre une pochette d'origine et prendre les dimensions du joint pour la prochaine fois!

utilise des joints viton jamais eu de probleme sur le sp et le proto

quelqu'un aurait les dimensions pour un cylindre piston airsal principalement le diametre de tore??

merci

quelles sont les dimensions de ta gorge
diam inter
diam exter
prof

Justement je me posais la question si il y avait une régle de calcul ou un truc comme ca pour dimensionner les gorges suivants le joint choisit ?

Je me tate à tester sur le promo pour les essais ca serait un gain de temps.

Pourquoi tu veux réinventer quelque chose qui existe et marche très bien ?
Tu commandes une pochette de joint constructeur.
Après tu pourras éventuellement mesurer le joint idéal et en trouver un adaptable.

tibpikman a écrit:Justement je me posais la question si il y avait une régle de calcul ou un truc comme ca pour dimensionner les gorges suivants le joint choisit ?

Je me tate à tester sur le promo pour les essais ca serait un gain de temps.

CHO PATATE

je peux t aider sur le sujet j ai de la bibliographie sur le dimensionnement des gorges

hadrien est un Jedai des gorges profondes

chacun son metier

tibpikman a écrit:Justement je me posais la question si il y avait une régle de calcul ou un truc comme ca pour dimensionner les gorges suivants le joint choisit ?

Je me tate à tester sur le promo pour les essais ca serait un gain de temps.

Dans le Guide du dessinateur industriel (par exemple là: http://ingenieur-tech.blogspot.fr/2012/10/blog-post_25.html) page 295: profondeur de la gorge = 0.67 à 0.7 fois le diamètre du tore, largeur de la gorge = 1.18 à 1.2 fois le diamètre du tore.
D'une façon générale la section de la gorge doit être légèrement supérieure à la section du joint car il est incompressible et se pincerai au montage sinon.

A+

tibpikman a écrit:Justement je me posais la question si il y avait une régle de calcul ou un truc comme ca pour dimensionner les gorges suivants le joint choisit ?

Je me tate à tester sur le promo pour les essais ca serait un gain de temps.

Tu peux charger la doc chez Trelleborg par exemple ( http://www.tss.trelleborg.com/fr/fr/pro ... -ring.html )
Il y a un chapitre dans lequel les règles de conception sont expliquées.
Il doit y avoir ça chez les autres fabricants aussi.
A+
Belin3800