Competition Solex et courses de Solex

comme promis à paulo je suis parti à la recherche de verin de R21 ,beaucoup de casses pour rien, introuvable ,puis un jour un, le graal ,un verin pourri qui fuit comme un panier,mais voilà j'avais le modèle ,une autopsie s'impose ,un coup de tour pour le décapsuler en douceur ,il n'a pas l'air trop mal en point.j'évite de démonter la partie mécanique qui est sertie au fond ;un coup de tour léger sur l'extérieur ,une bague emboîtée en force puis soudée au tig (ou braseé à l'argent) usinage d'un filletage sur celle- ci (pas de 150) un coup de toile le tour est joué .usinage d'une culasse en aluminium ,une gorge pour un joint torique 9mm ep 2 ,deux plats pour le serrage .je remonte le tout en gardant le joint d'origine spécial +le or ,un joint téflon pour l'étanchéité de la culasse ,je serre ,pas une fuite il est un peu mou mais il fonctionne .je monte le tout sur la trotinette et là, miracle il amortit à merveille les bosses .je vous joins deux photos (ne les jetez plus ,il sont introuvables ) paulo

Beau travail est en plus sur efficace

nanard,
le roi de l'éco-concèption,............. redoutable

super taf

salut,
alors là chapeau bas...

une titite question,
la dimension des diverses pièces (et là moi je part chercher les 'joints')
tu peux nous transmettre, je referais bien une série après....

pour les cotes sans problème et avec plaisir ,dans le week-end ,j'étais en train de faire du copeau pour cette sacrée trotinette quelques photos de la pièce en ébauche

Nikel

Beau boulot bernard !!
C'est beau ces petits clapets un gros carbu au cul et en avant guingamp !Avec un peu de POT ca marchera

une feuille de papier, un crayon,une règle ,une gomme et c'est parti au boulot .voilà mon vérin démontable , réparable à souhait et même réglable .je vous conseille de garder toutes les pièces d'origine ainsi que le joint spécial de fermeture .j'espère faire des émules