Il faut réfléchir en terme interrupteur.
Tu as deux types: soit normalement ouvert, soit normalement fermé.
Normalement sur un 2 temps, on utilise un normalement ouvert, qui en se "déclenchant" va fermer un circuit et mettre ton CDI à la masse. Dans ce cas, une prise est prévue sur le CDI pour monter directement le coupe circuit et tu as juste à mettre un fil dessus et l'autre à la masse.
Si c'est un modèle avec un interrupteur normalement fermé, tu intègre ton interrupteur dans un de tes fils, genre un des fils entre ton stator et ton CDI. Quand il s'activera, l'interrupteur ce s'ouvrira et ainsi ton allumage ne fonctionnera plus.
PS: Demande à Daniel, maintenant il maitrise super bien le sujet.