Competition Solex et courses de Solex

Je suis en train de bosser sur un nouveau cadre et je voulais l'équiper de disques de frein maison découpés au laser dans de l'acier mais je me pose une question existentielle:

Dans quelle nuance d'acier sont fabriqués les disques de frein de moto habituellement? Ya pas un peu de chrome dedans pour éviter d'oxydation?

Disque en S235 - peinture là ou les plaquettes ne frottent pas, et un coup de chiffon après chaque sortie "humide"...
Maintenant je n'ai pas encore le retour d'expérience...
A+

Hello,

j'avais faire des rechercher et j'avais trouvé que certains modèle du commerce était en Inox.
Je suis parti la-dessus et aucun soucis pour mon petit solex

Des freins........mais t'en a pas besoin

Demande à ton collègue Mika si il en a pas eu besoins lors de sa traversée de butte d'herbe ( à votre dernier RNS) !!!!!!

neness35 ca c'est un jolie pseudo de cibiste je suis pas

micka

un début de réponse ici : http://fr.wikipedia.org/wiki/Frein_%C3%A0_disque

la fonte pour nos deux roues c'est mort.
La ceramique et le carbonne sont hors de prix

donc à priori en inox, reste à trouver la nuance

la suite

trouve sur le WEB a écrit:La nuance de l'acier inoxydable martensitique -AISI 420: l'une des plus utilisées, est généralement usée après un traitement de durcissement qui améliore son état mécanique et offre une résistance à l'usure. Ses applications principales sont dans les disques de freins, du matériel chirurgical et des couverts.

Infos prise sur: http://www.gualstainless.com/htm/innova ... =3&new=167

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l'article.


apparament AISI c'est la norme américaine
source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Acier_inoxydable


et donc ca correspondrait à ça : X20Cr13 1.4021 en norme européenne
Ya pas un vrai mécanicien qui pourrait me dire si je raconte pô des conneries ?

neness35 a écrit:Demande à ton collègue Mika si il en a pas eu besoins lors de sa traversée de butte d'herbe ( à votre dernier RNS) !!!!!!

je le crois pas t' as poster un message
a mon avis il va tomber de la merde

Neness à trouver l'icône "répondre" cooool!

ça chambre, ça chambre

jean-sebBrest a écrit:

neness35 a écrit:Demande à ton collègue Mika si il en a pas eu besoins lors de sa traversée de butte d'herbe ( à votre dernier RNS) !!!!!!

je le crois pas t' as poster un message
a mon avis il va tomber de la merde

je pense qu on as tous eu la meme reaction!

neness35 a écrit:Demande à ton collègue Mika si il en a pas eu besoins lors de sa traversée de butte d'herbe ( à votre dernier RNS) !!!!!!

bien vu mon poteau

sinon j'ai utilsé ça comme inox suivant la norme choisi :X2CrNiMo17-12-02 -ou Z2CND17-12 ou 316 L qu'on utilise dans la marine

316l. Ça ne risque pas de rouiller c est ce que on met comme tuyauterie pour les acides

On trouve des disques en fonte sur les Moto Guzzi c'était radical pour le freinage, un peu moins pour le look .
Sinon, en compétition moto, certains ont expérimenté les disques en alu chromés dur, percés radialement pour le refroidissement . Mais là il faut avoir les moyens.
A+
Belin3800