Competition Solex et courses de Solex

Salut,
Malgré mes recherches sur le forum, je ne trouve pas mon bonheur pour réaliser mon faisceau.
J'ai un allumage mvt orange, un régulateur de booster ancien modèle, une pompe à eau, une batterie (pas encore achetée), un éclairage avant classique de mob à vitesse, un éclairage arrière classique de mob, un deuxième feux avant ( pour avertir que je double ) avec commande séparée, un compte tour TNT (température, chrono ), coupe circuit guidon, coupe circuit bouton poussoir sur tableau de bord.
Merci si quelqu'un pouvait me faire ce schéma.
Et pour la batterie vous me conseilleriez laquelle?

Bah ça en fait des choses... mais ça doit pas être bien compliqué !!

Je zieute ça dès que j'ai 5 mn

alors tu t'es perdu dans les fils?
A+

non, entre temps j'ai bossé !! et j'ai roulé !!

Ça doit être pour ça que je suis contre le travail le dimanche, et le samedi...ho et puis tous les autres jours d'ailleurs.

Et voilà, je me suis penché sur la table à dessin...

plusieurs alternatives sont possibles suivant les contacts de tes coupe circuits et si tu souhaites avoir eclairage avant arrière simultané ou séparé.

bon déchiffrage !

Super merci JC
Entre le cas 1 et 2, est ce qu'il y a une influence sur l'eclairage avant ou ça change rien?

oui il y a une influence sur la puissance d'éclairage tout dépend aussi les ampoules que tu y mets.

Par contre le cas N°2 tu peux le modifier en mettant un seul interrupteur et en gardant tes éclairages en parallèle. Dans ce cas elles s'allumeraient en même temps comme le cas N°1 mais auraient la puissance d'éclairage du cas N°2.

hier j'ai branché mon régulateur et j'ai eu droit à un joli petit nuage de fumé
Donc retour chez le marchand.
Quelqu'un aurai des infos sur le branchement.
Mon régulateur vient d'un booster avant 2003
Mon allumage c'est un mvt orange avec un fil blanc et un fil jaune (tension >6v alternatif)
J.ai suivi le branchement de jc.

Il a cette tronche mon régulateur

te souviens-tu du branchement que tu as fait ? quelle borne a été raccordée à la sortie de l'allumage ?

Je sais bien que l'hiver approche mais un régulateur de Booster mais ça risque d'être un peu limite pour chauffer le garage !!


A mon avis on devrais pas être tres loin de la vérité comme ceci:

Mon vendeur c'est donc planté car il m'avait fait un plan avec
Bobine 1 et 2 à gauche et batterie + et - à la suite (détrompeur en haut)
Normal que ça est cramé