Competition Solex et courses de Solex

Cylindre PROTO sans embase autorisé dans le nouveau règlement:


Et le lien pour télécharger le 3D en format eDrawings:
http://www.sendspace.com/file/5o1sqc

encore une belle réalisation à réaliser

riritrep a écrit:Cylindre PROTO sans embase autorisé dans le nouveau règlement:

Cylindre PROTO avec cale.JPG

Salut,

Comment est fixé le cylindre au carter ?
je ne vois la fixation (pas réussi à charger la vue 3D sous Android)
A+

Faut voir le 3D avec Solidworks eDrawings Viewer gratuit

Le 3D fourni est celui de la cale/bac/carbu...pas de trace de cylindre

La paroi avant des transferts latéraux a la même orientation que la paroi arriere mais la coupe tombe dans l'angle avant et donne une fausse impression:


400mm² en entrée pour les 2 latéraux, presque 2 fois plus que les sorties:

La fixation du cylindre est réalisée par goujon traversant le cylindre et la cale ?

C'est quoi comme valve rotax 125?

SOLEXGUMP a écrit:La fixation du cylindre est réalisée par goujon traversant le cylindre et la cale ?

Embase INOX 304 épaisseur 4mm brasée a ce qui reste de cylindre, fixation par vis CHC M6 avec helicoil dans le carter pour avoir le maximum de section a l'ntrée des transferts A et B.

riritrep a écrit: fixation par vis CHC M6 avec helicoil dans le carter

vu l'angle que tu donne à ton insert hélicoil dans le carter j'aurai aimé connaitre la longueur de filet
en prise dont tu disposes

il ne doit pas rester grand chose non ?

shadocs a écrit:

riritrep a écrit: fixation par vis CHC M6 avec helicoil dans le carter

vu l'angle que tu donne à ton insert hélicoil dans le carter j'aurai aimé connaitre la longueur de filet
en prise dont tu disposes

il ne doit pas rester grand chose non ?

Je pense que l angle, c est juste pour mettre en place les vis , ensuite, une fois vissées, elles sont perpendiculaires au plan de joint.
C est ça Riritrep ?

On voit bien avec ce montage, la contreinte que celà représente de respecter l écartement des goujons à 41 mm.

Oui l'angle des vis c'est pour verifier qu"elles passent au montage:

Le passage des fixation permet d'avoir plus de 60° de debattement se serrage avec une cle allen speciale, tres long a monter ou demonter, mais bon quand on s'attaque au cylindre la course est perdue.

Ne serait il pas plus judicieux de mettre des petits goujons pour mieux centrer le cylindre et d'assembler le tout avec des écrous et rondelles freins Déjà l'ensemble est une conception copieuse mais alors l'assemblage ...........

et tu peux utiliser des clés a oeils version cliquet voir meme cliquet articulé