Competition Solex et courses de Solex

je voudrais de l'aide et des conseil de votre part pour la construction d'un solex , j'ai déjà une base moteur , platine admission tabouret , platine allumage 103 , galet tabouret , carbu dellorto 16 , 2 allumages de mbk 51 , me conseillé vous de changer mon carter centrale d'origine et mon vilo ? ma base est-elle bien ?

:merci:

D'avance

Que ce sois promo proto ou super proto oublie ton carter d'origine ...

meme en origine on voudrais des fois les oublier ces fichus carters :mrgreen:

Et pour le vilbrequin ?

si tu courses au Rock'N Solex, il faut conserve le vilo et bielle d'origine.

Sinon, ce n'est pas obligatoire, donc, passer sur un vilo taillé dans la masse.

Attention au budget, ça va très vite.

Stoolex propose des pièces : www.stolex.com

a+

Et pour se qui est du piston je dois garder celui d'origine ?

Li déjà bien le réglement sa t'aidera , car tu n'a pas l'air de connaitre les catégorie ...

D'accord je comprend mieux je vien d'imprimer le reglement

pouvez vous me donner vos avis sur ma configuration svp :

- carter admission tabouret
-carter central type tabouret ( je fais un plan et je l'envoye a mon usineur

-platine allumage 51
-allumage 51
-carbu 16 dellorto
-vilo origine
-galet 44mm
-pot scoot bidalot
-cylindre piston origine midifier
-culasse ??? vaux mieux laisser celle d'origine ou en adapté une de mbk 51??

:merci:

D'AVANCE

pour la culasse, évite la culasse d'origine, qui a une surface de refroidissement asse faible et une chambre de combustion volumineuse.

Dans tous les cas, ton choix devra se porter sur :

chambre de combustion semi hémisphérique où se rapprochant
Volume adéquat à ta config
Attention à la modification de entraxes de goujon à 41X41
Surface d'ailettes importante
Assez légère .