Competition Solex et courses de Solex

Salut ! je suis nouveau sur le forum
Je voudrais savoir ce que vous pensez du volume de mon bas moteur (difficile de trouver un tourneur) si c'est correct ou si il faut que je réduise encore.... (c'est mon premier super proto je n'ai encore pas d'experience dans le domaine )
Et aussi autre question: pour les diagrammes en S-P, il est préférable de les ajuster pour la patate ou pour la vitesse maximale ?
Merci d'avance....

et bienvenue ,

Enfin les chaumontais "on line"

Bin ça a l'air pas mal du point de vu du vilo pour ton volume mort.

Y a peut etre à gagner au niveau des lamelles des clapets qui ont l'air d'avoir bcp de place ....

Oui Oui je sais , je lache la souris et je retourne a l'atelier pour bosser sur le sox

ok merci je vais voir ce que je peux faire, et aussi, j'en vois pas mal qui utilisent des cales de précompression plutot que de faire des transferts directement dans le bas moteur, vous pensez quoi de ca ?

si tu regardes les différents réglements c'est interdit de faire des transferts qui descendent dans ton carter c'est pour cela qu'ils font des cales...

ben je sais mais ce n'est pas le cas pour toutes les courses, moi celles qui m'interessent, c'est chaumont/orges et leurs reglements ne stipulent pas l'ouverture diametre 44 ou ché pas koi, c'est carter moteur libre.... alors mieux avec les transferets dans le bas moteur ou avec une cale de précompression ?

Je ne suis pas un expert en S-P et comme je participe à plusieurs championnats je respecte la régle du diametre 44max : sur un proto cela marche plutôt bien
Sinon étais-tu à Chaumont et si oui savec quel n°

Thierry, n°79 à Chaumont (ASME bien sûr !)

oui j'etais a chaumont mais derriere les barrieres le solex est encore pas monté donc j etais pas..... mais j'espere etre pret pour orges