Competition Solex et courses de Solex

Qui peux m expliquer comment pour faire monter l essence d un reservoir en sabot jusqu au carbu.

Un ptit schéma et le bien venu

le truc c'est de trouver une pompe a essence de petite taille mais j'ai des doute
les pompe a eaux et autre lave glace auto j'y toucherais po car l'essence va bouffer le plastique en moins de deux

perso j'ai recupéré la pompe a essence de mon scoot 125
ca ressemble a celle du sox en plus grosse et membrane metalique
elle a meme un systeme de clapet interne pour reguler le debit sans exploser un carbu standard a pointeau
je vais bientot l'essayer voir si elle monte bien le carburant

je te conseillerai peut etre de trouver un equivalent

je sui ossi en trin de voir pour monter une pompe mikuni pour alimenté le dellorto, ya kelkun ki pe m'expliké lé branchement?(prise de dépréssion, retour d'essence...)

qui aurais une photo de reservoir tampon?

Ouais moi aussi je me pose des question a ce sujet mais personne veut partager ses techniques....

Y a rien de secret à ce sujet. C'est de la logique.
Si t'as besoin d'aide, y a pas de soucis. Précise tes interrogations.

Thierry

J'utilise une petite pompe à essence de hors-bord (ben ouais, la proximité de la mer...) depuis plus de 10 ans et jamais eu le moindre problème. Je vous file la référence dès que je retourne à mon "atelier" qui est à 130 kms...

La pompe fonctionne grace à la dépression du carter. Le réservoir tampon s'intercale entre la pompe et le carbu, il est muni d'un tuyau de retour vers le réservoir pour le trop-plein. j'essai de faire un dessin, ça sera plus clair qu'un long discours.

le tout en photo serait génial

bon, voilà un dessin :
http://solex365.free.fr/modules.php?op= ... load&cid=6

les commentaires sont les bienvenus

Nikel vraiment

ça me plait bien ton systeme !!
c tout simple, nickel !

Ou peut on trouver une pompe a depression?Ca court pas les rues ce genre de truc...

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