Competition Solex et courses de Solex

salut a tous voila mon probleme de montage moteur.je precise tout de suite je suis un novice en solex.j'ai un moteur tabouret ,je monte le vilo,roulement ,spy galet etc RAS.je monte ma cale mon HM ,culasse et la surprise!mon piston tape dans la culasse!pas enormement mais il touche.je monte un joint d'embase plus epais puis un autre et la c ok,probleme volume de chambre 2.7cm3.je redemonte je controle tout j'apelle MR Tabouret il me dit pas normal,faut monter en epaisseur sous la cale.aussitot dit aussitot fait,je fait une cale sous ma cale, j'obtient 5cm3 de vol de chambre,ok.mon souci c'est que je n'ai plus de depassement de piston et donc calcul du squish impossible,et autr souci mon piston au pmb est bien plus bas que le bas de mes lumieres.je m'inquiete peu etre pour rien mais j'aimerais quand meme vos avis car je manque d'experience dans ce domaine.merci

Effectivement 2,7cc c'est pas normal,quel type de moteur ?
Avec vilo et bielle Tabouret aussi ?
et quel haut moteur ?

tu le bas moteur pour sp?

est ce que tu as la bonne longueur de bielle ???

patrice22 a écrit:mon souci c'est que je n'ai plus de depassement de piston et donc calcul du squish impossible,et autr souci mon piston au pmb est bien plus bas que le bas de mes lumieres.

Premièrement, pour mesurer une hauteur de squish: utilises du fil d'étaim que tu courbes pour pouvoir ateindre ton alésage en passant par ton trou de bougie (les 2 en opposés et parallèles à ton axe de piston), tu fais remonter ton piston qui va venir écraser tes fils d'étaim contre ton squish, tu n'as plus qu'à mesurer l'épaisseur de ton fil avec un pied à coulisse...

Pour le bas de tes lumières qui sont découvertes au PMB, ce n'est pas le top mais mon cylindre historique (qui marche pas mal) est dans ce cas et çà n'empêchera pas ton haut moteur de cracher des watts!

chicane mobile a écrit:Premièrement, pour mesurer une hauteur de squish: utilises du fil d'étaim que tu courbes pour pouvoir ateindre ton alésage en passant par ton trou de bougie (les 2 en opposés et parallèles à ton axe de piston), tu fais remonter ton piston qui va venir écraser tes fils d'étaim contre ton squish, tu n'as plus qu'à mesurer l'épaisseur de ton fil avec un pied à coulisse...

La même mais le fil d'étain en perpendiculaire à l'axe de piston. Ca evite le "basculement" de celui ci au PMH donc affine la mesure !

Et avec 4 fils tu sais exactement si ton squih est bon partout et si ta surface de culasse est bien perpendiculaire.

Bon je te raconte pas avec 8 fils...

Pilote85 a écrit:

chicane mobile a écrit:Premièrement, pour mesurer une hauteur de squish: utilises du fil d'étaim que tu courbes pour pouvoir ateindre ton alésage en passant par ton trou de bougie (les 2 en opposés et parallèles à ton axe de piston), tu fais remonter ton piston qui va venir écraser tes fils d'étaim contre ton squish, tu n'as plus qu'à mesurer l'épaisseur de ton fil avec un pied à coulisse...

La même mais le fil d'étain en perpendiculaire à l'axe de piston. Ca evite le "basculement" de celui ci au PMH donc affine la mesure !

Et avec 4 fils tu sais exactement si ton squih est bon partout et si ta surface de culasse est bien perpendiculaire.

Bon je te raconte pas avec 8 fils...

8fil good so good so good i got you waou

salut,ma bielle fait 85 mm. bas moteur vilo et bielle tabouret.mon HM est un doppler.pour mon squish ,je vais paraitre neuneu mais je vois pas comment le mesurer vue que mon piston,au pmh, est assez loin de ma culasse.merci.question de novice:vu que mon piston est plus bas que le bas de mes lumieres ,est ce que cela fausse mes diagrammes?

voilà une bien grosse config pour un débutant...

M'enfin, le mieux est de poser toutes les questions comme tu le fais!

Le diagramme de ton admission et de ton échappement est l'angle durant lequel la lumière est ouverte. Donc sur les transferts d'admission, c'est sur le haut des transferts que celà se mesure, le bas n'intervient pas.

Si un fil d'étaim de 2mm n'est pas écrasé, en éffet çà fait loin! Ceci dit, jouant sur les cales sous le cylindre, tu peux descendre à 4cm3 et ainsi mesurer ta hauteur de squish.

patrice22 a écrit:salut,ma bielle fait 85 mm. bas moteur vilo et bielle tabouret.mon HM est un doppler.pour mon squish ,je vais paraitre neuneu mais je vois pas comment le mesurer vue que mon piston,au pmh, est assez loin de ma culasse.merci.question de novice:vu que mon piston est plus bas que le bas de mes lumieres ,est ce que cela fausse mes diagrammes?

a tu mesuré t diagrammes ?tu as combien a l echappement et aux transfert? as tu la calle d embase stoolex pour haut moteur doppler?

patrice22 a écrit:salut a tous voila mon probleme de montage moteur.je precise tout de suite je suis un novice en solex.j'ai un moteur tabouret ,je monte le vilo,roulement ,spy galet etc RAS.je monte ma cale mon HM ,culasse et la surprise!mon piston tape dans la culasse!pas enormement mais il touche.je monte un joint d'embase plus epais puis un autre et la c ok,probleme volume de chambre 2.7cm3.i

Juste une simple question enfin 2, tu as quoi comme culasse? Tu roules en refroidissement liquide ou air?

oui je sais j'ai pas choisi le simple pour commencer,mais j'avais l'opportunite d' avoir du bon matos et les moyens de realiser un vieux reve d'enfant.comme beaucoup j'avais pas un rond pour bricoler mes breles du coup on faisais avec ce qu'on avais,bref aujourd'hui je peu donc j'essaye de me faire plaisir.j'ai les bases de la preparation du 2 temps mais pas l'experience c clair.pour le squish j'ai pas essayer avec du 2 mm,j' ai mis 5cm3 pour pouvoir redescendre par la suite.mes diagrammes sont 195ech 135adm que je pense peu etre eleve?c un HM refroidissement liquide .merci de vos conseil.

met ton squich a 0.8 et mesure ton volume (tu devrais etre vers 4cm) .il faudrait descendre en dessous des 130 en diagramme de transfert et maxi 190 pour l échappement et ça sera déjà bien assez pointu.

patrice22 a écrit:oui je sais j'ai pas choisi le simple pour commencer,mais j'avais l'opportunite d' avoir du bon matos et les moyens de realiser un vieux reve d'enfant.comme beaucoup j'avais pas un rond pour bricoler mes breles du coup on faisais avec ce qu'on avais,bref aujourd'hui je peu donc j'essaye de me faire plaisir.j'ai les bases de la preparation du 2 temps mais pas l'experience c clair.pour le squish j'ai pas essayer avec du 2 mm,j' ai mis 5cm3 pour pouvoir redescendre par la suite.mes diagrammes sont 195ech 135adm que je pense peu etre eleve?c un HM refroidissement liquide .merci de vos conseil.

Il faut bien commencer un jour

Sur ce lien tu trouveras une calculette pour le taux de compression
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculette ... trique.htm

Et sur celui ci un lien pour les diagrammes
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm

La différence entre les enfants et les adultes, c'est la taille de leurs jouets...

Bon courage

MANETON44 a écrit:
La différence entre les enfants et les adultes, c'est la taille de leurs jouets...

C'est tellement vrai !!