Competition Solex et courses de Solex

j'aimerais faire un traitement sur mon cylindre de proto.

ou est ce que je peut faire ce genre de traitement ( j'ai entendu parler de revaltec mais est-ce le seul ? )

quel prix sa me couterais un peut pres ?

merci les gas

pour ma part c est revaltec ...point barre ....

pépé

et sa te coute combien chez revaltec ?

entre 150 et 170 euros port compris ...(réalesage et traitement )
faut envoyer piston segment neuf avec ...
le mien a 3 années de vie ,et sa roule encore ...


titi

je vais contacter revaltec alors.

sa prend combien de temps un peut pret pour faire ce traitement ?

tu met quoi comme segments ?

solexpromo5823 a écrit:faut envoyer piston segment neuf avec ...
titi

pourquoi ?
la cote finale du cylindre ne leur suffit pas ?

Si si, la cote finale souhaitée est respectée quand elle est donnée sur un courrier accompagnant le cylindre.

Et il ne réalèse pas, puisqu'il n'ont pas d'aléseuse.

Il peuvent obtenir la cote que l'on souhaite à l'aide de rôdeuses, qui avec des rodoirs de différents grains permettent d'obtenir leur cote d'avant traitement. Mais la rôdeuse conserve la géométrie(bonne ou mauvaise) de départ du cylindre ...

Revaltec semble etre LA reference pour la fonte...
Moi mes alus, je les envoie en espagne chez Airsal.

j'ai fait traiter mon cylindre de kreidler (alu chemisé fonte) chez revalues, le résultat est très bon.

J'ai réalisé moi même l'ébavurage à la fraise boule diamant

a+

Salut,
Je me pose une question : le dépôt nikasil a une certaine épaisseur, alors sur un ensemble cylindre-piston origine neuf, avec le bon jeu d'appairage d'origine, ne faut-il pas réaléser le cylindre de qq dixiemes pour laisser la place à une épaisseur de nikasil ?
Merci

en effet, quand tu envoies ton cylindre en traitement (accompagné de son piston), l'alésage est repris avant traitement si besoin et ensuite apres traitement pour obtenir le jeu cylindre piston désiré.

je vais opter alors pour revaltec.

par contre si le cylindre est légèrement ovaliser il y restera toujours avec le nikasil ?

je penser au moins qu'il reprené le cylindre en le réalésant a la cote voulu avant le traitement pour effacer le moindre défaut.

Ton cylindre sera cylindrique au µm.
Par contre les perpendicularités avec les plans de joints resteront ce qu'ils étaient avant le traitement

nous utilisont en ce moment des cylindre doppler et je demande si le nickasil d origine est de la même qualité que si on le faisait refaire?? a brie il y a 2 ans j ai perdu un morceau du traitement et pourtant le il ne paraissait pas user (je vous dit pas le souk que cela m avait fait quand j ai ouvert le moteur )peut être que l épaisseur du traitement et trop faible ?