Competition Solex et courses de Solex

ayant à l'origine un trou de carburation au bas régime, à la relance UN TROU, mais dès que le régime est plus élevé la carburation marche imper, il part comme une balle.

après avoir réglé la pression de déclenchement à 600g, j'ai toujours le m^me problème (avant j'étais à 750g)

n'étant pas un PRO du carbu à membrane, je fais appel à vous.

QUE FAIRE, SNIFFFF

passes au gurtner de 103 ^^

tu utilise quoi comme carbu et de quel diamètre ? a savoir que les carbu du style ibea a guillotine c est relativement ON ou OFF et les réglages ne sont pas du tout les même que ce d un kart .tu peut descendre encore ta pression de déclenchement pour voir ,ça devrait l enrichir a bas régime.

J'ai un Tryton Vamec M3, en 24 mm (carbu à papillon), vas sur mon blog, il est en photo

descendre à 450G ?

a+

je ne connais pas le m3 .mais descendre de 50 en 50 gramme pourrait arranger ton problème.a tu une bonne arrivé de ta dépression moteur?

salut,
le tube entre le carter et le carbu fait 9 cm de long, 5 mm inter, et les tetines font 4 mm inter.
Je vais reduire ce soir la pression de 50 g en 50 g.
Je te tiens au jus
merki

problème résolu à 90%, avec une pression à 300g

Etant donné que j'ai réduit sérieusement la longueur de mon ressort, je rêche un ressort hyper souple que je réajusterai.

Avez vous un contact où je pourrai trouver un ressort tillotson souple ?

MERCI

là
http://www.mavikarting.com/fr/catalogue ... goryId=156