Competition Solex et courses de Solex

salut a tous
petites questions pour tous
quels sont vos temps chrono pour ravitailler vos machines de course
pour l'essence ( temps en comptant ouverture reservoir, remplissage, et fermeture reservoir)
pour le changement de roue
pour les batteries (si vous en avez)
ou le tout en meme temps
au passage si vous pouvez precisez le litrage de vos reservoirs
a tous

nous on a regardé un peu sur chaumont et sur orges, un réservoir de 7 litres on le rempli entre 5 et 7 secondes sans compter le temps d'ouverture et de fermeture du réservoir.
le changement de roue on doit être dans la minute, voir 2 minutes et en parallèle le changement de la batterie.mais ça, c'est vraiment lorsque l'on veut etre rapide, généralement on a le temps de s'occuper de ça pendant que certains bossent sur les moteurs au stand

Bah pour moi jusqu'à présent, ravitaillement = relais.
Donc plein d'essence, changement de pilote, check avec le pilote sortant pour savoir si tout va bien, check visuel rapide de la machine, passage du coupe-circuit au poignet... pas moins de 20 secondes en tous les cas, voire plus car en général on préfère perdre quelques secondes en insistant sur le check.
Réservoir d'origine évidemment (1,5 L)

Sur le RNS on a mis au point une Nourice de 1,5 l (réservoir d'origine imposé)
qui permet de ravitailler en moins de 10 sec

faut dire qu'il picole comme un trou le shadoc avec son carbu de 28 alors faut ravitailler souvent

Mon dernier montage de roues permet de changer la roue seul en 20 secondes, à 2 ça peut descendre à 15 je pense, ce qui est supérieur au temps de remplissage du réservoir au vide-vite. Donc on va dire 15 secondes !!

Beau temps de ravitaillement entre 15 et 20 secondes en comptant tout
on va essayer de s'y coller mais cava etre dur