Competition Solex et courses de Solex

bonjour à tous
quel est le serrage approprié pour des roulements de roues dans leurs logements svp?
vous mettez des roulements en flasques acier?

Bonjour,
Pour le montage des roulements, il faut respecter la règle suivante :
La bague tournante d'un roulement, par rapport à la direction de la charge doit être ajustée avec serrage, la bague fixe par rapport à la direction de la charge est montée glissante.
Habituellement,pour une bague extérieure tournante par rapport à la charge,la tolérance sur l'alésage varie de M7 pour les charges faibles à P7 pour les charges importantes avec chocs.
Pour un diamètre 30 ( la bague de roulement correspond à h6 ) un ajustement h6P7 donne entre 0,001 et 0,036 mm de serrage soit un serrage moyen de 0,017 mm.
(voir site SKF : http://www.skf.com/portal/skf/home/prod ... link=1_1_8 )
Je monterais plutôt des roulements étanches (type 2RS).

A+
Belin3800

Vu la charge et le régime de rotation des roulements de roue, je pense qu'on peut minorer un peu le serrage par rapport aux valeurs d'usage en général

Lulu a écrit:Vu la charge et le régime de rotation des roulements de roue, je pense qu'on peut minorer un peu le serrage par rapport aux valeurs d'usage en général

Pour la charge du pilote ( je parle de l'éditeur du sujet) je ne sais pas si on doit trop minorer, par contre pour la rotation, vu le temps passé au stand, c'est vrai que les valeurs de serrage peuvent être négligeables, voire négligées !

Pilote85 a écrit:

Lulu a écrit:Vu la charge et le régime de rotation des roulements de roue, je pense qu'on peut minorer un peu le serrage par rapport aux valeurs d'usage en général

Pour la charge du pilote ( je parle de l'éditeur du sujet) je ne sais pas si on doit trop minorer, par contre pour la rotation, vu le temps passé au stand, c'est vrai que les valeurs de serrage peuvent être négligeables, voire négligées !

pépé

alors en serrage faut combien du coup pour des roulements de roues? en SP vous mettez combien?