probleme monté des gaz dans la chambre de combustion

de **nico 44** » 23 Mai 2011, 10:37

bonjour a tous . je suis nouveau dans le monde du solex .
j'ai un problème au niveau de la monté des gaz dans la chambre de combustion .
le solex est équipé d'une boite a clapet stookey ,le cylindre retravailler 3 transfert est l' échappement retravailler lui même.
il possède un carbu 17.5 conti.quand j'essaie de le démarrer pas moyen , l allumage est ok mais bougie sèche. je suis a la recherche d'une personne qui peut me venir en aide svp.

de **Clefd'treize** » 23 Mai 2011, 10:47

Es-tu sûre de ton calage d'allumage?

Tes clapets ferment et ouvrent bien?

T'as revu l'étanchéité de ton bas moteur?

Bon courage...

de **Pilote85** » 23 Mai 2011, 10:59

Alors on va passer par un b.a.-ba, si bougie sèche, pas d'essence, donc carbu. est il propre, pas de conduit bouchés, gicleur OK ( pas bouché ), niveaude cuve, arrivée d'essence au carbu, etc. Ensuite on ira voir plus loin.

de **StefTeam** » 23 Mai 2011, 11:00

Essaye de mettre quelques cc d'essence dans le puit de bougie piston au PMH, et tu essayes de démarrer. Si ça ne tourne que quelques secondes c'est que tu as un souci d'admission, si ça ne fait rien c'est plutot allumage...

de **nico 44** » 23 Mai 2011, 11:08

merci pour vos réponses aussi rapide.le carbu est neuf .les clapet s'ouvre normalement.l'essence arrive dans le bas moteur mais ne va pas plus loin

de **nico 44** » 23 Mai 2011, 11:13

en metant quelque goute d essence par le puit de bougie le moteur demare

de **StefTeam** » 23 Mai 2011, 12:07

nico 44 a écrit:en metant quelque goute d essence par le puit de bougie le moteur demare

Et aprés il continue à tourner ?
Si oui as tu un starter si le carbu car à froid sans starter c'est dur. A défaut il faut essayer de la démarrer en obturant le carbu avec la main.

de **Clefd'treize** » 23 Mai 2011, 12:11

Quand tu le pousses gaz ouvert en grand t'entends tes clapets?

de **nico 44** » 23 Mai 2011, 12:14

oui le carbu a un starter .j ' ai essayer aussi de l'obturer a la main sans succès.un manque de compression peut t'il jouer sur la monter des gaz?

de **Clefd'treize** » 23 Mai 2011, 12:17

Faudrait vraiment que ton joint de culasse soit ouvert...

de **nico 44** » 23 Mai 2011, 12:20

a combien le taux de compression doit il être ?

de **Clefd'treize** » 23 Mai 2011, 12:21

Pour qu'il démarre faut que ça soit étanche déjà... :mrgreen:

de **Pilote85** » 23 Mai 2011, 12:57

Quand tu parles de cylindre retravaillé, qu'as tu fait, quels sont les diagrammes. vérifie aussi que ton piston ne découvre pas l'echappement quand il est au PMH.

de **nico 44** » 23 Mai 2011, 14:49

le cylindre a les transferts élargi sur les cotés et un transfert rapporter sur l' arrière.les diagrammes pour les transferts sont ceux d 'origine et pour échappement un peut plus.

de **nico 44** » 23 Mai 2011, 19:53

Du coup j'ai jeté un coup d'œil cette après midi mes clapets non pas l'air de s'ouvrir correctement .

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