Competition Solex et courses de Solex

Salut,

Je suis entrain de faire mes essayes mais impossible de régler quoi que ce soit mon volant d'allumage ne fait que se décaler.
Pour exemple : Démarrage accélération callage moteur. Constat mon volant a fait un demi tour autour de mon vilo...

Que faire coller au bloc presse je ne pense pas j'ai vu des post ou il est question de rondelles grower. Ca marche ?...

met de la craie sur le vilo des fois que

C'est quoi comme allumage?
Tu as le bon cône?

plus le cone est sale plus sa colle

si ton cone est bon essaie de gratter la surface du volant pour ne pas que ça glisse

pate a roder entre le rotor et le vilo et tu tournes, ensuite tu mets du marqueur sur ton vilo et tu tournes ton rotor, il ne faut plus qu'il y ait de trace. pour finir tu mets un peu de craie sur ton vilo et zou

tjrs dans la merde frangin??? merci pour ton cone je vais te pourrir samedi prochain

J'ai un allumage MBK 51 electronique.
Le cone que j'ai semble pile poil. j'en ai un second que je vais essayer sinon je vais essayer sans cône. Masi c'est pas dit que ca marche je vais essayer de rajouter des aspérité dans le cone du volant
En combinan tt ca j'espère que ca va le faire
Petite réponse au frangin : d'ici la tu aura l'occasion de compter le nombre de foi que je te double ou alors t'as intéret de faire une cure de forlax pour perdre de ta masse inerte
...

Grower, rondelle supplémentaire, aspérités ds le cone de mon volant et rien n'y fait ca tourne toujours et en ce qui me concerne ca me prend sérieusement la tete
A l'aide

Juste comme çà, tu n'as pas moyen de mettre une clavette?

Est-ce que tu utilises un clé type démonte filtre à air gasoil pour bloquer fortement ton volant et pouvoir serrer fort l'écrou ?

Merci à vous
Avions penser à cette solution (clavette) mais pb les clavete vilo volant ne corresponde pas à mon point haut.
Je viens d'éclater 2 écrous rien que en serrant .
La poisse la poisse
Sinon c'est quoi cette cle dont tu parles Tofcarib

si çà tourne meme avec les rondelle, la craie, etc, meme si tu serres fort çà tournera encore
Tu ne peux pas tourner ton stator de façon à ce que les rainures de clavettes se trouvent bien en face au bon endroit ?
Avec des oblongs pour le reglage fin?

je parle de ce genre d'outil qui permet de bien maintenir le volant en serrant
http://www.cdiscount.com/product/ZoomPo ... CU46&img=1

Ton écrou porte bien sur le volant ?

moi aussi j'utilise cette clef, c'est nickel.
tu es sur que ton cone va bien sur ton vilo? tu as mis du marqueur dessus et ensuite tourné le volant dessus voir si il restait des traces?et comme l'a dis je ne sais plus qui, est-ce que ton écrou serre bien ton rotor?

+1 du genre l'écrou arrive en butée du fieltage en même temps qu'il touche le volant.