Competition Solex et courses de Solex

Bonjour à tous,

J'ai un bas moteur taillé dans la masse au cote d'origine, et je voudrais mettre un vilo SBS Racing pour viré mon vilo d'origine qui à miraculeusement tenu le coup sur mon proto. Je sais que je vais devoir reprendre ma porté de roulement sur le carter
pour passé d'un 6203 à un 6204 ou un 6004 mais j'aurais besoin des cotes du vilo pour bien dessiner et vérifié le tout.

Quelqu'un aurait-il de quoi m'aider?

En faite, ce que j'ai surtout besoin , c'est la longueur de la porté de roulement coté masse, je sais déjà que c'est un diamètre 20.

Pourquoi passer en roulement de 20 ?

Un 6203 ca tient très bien

pourquoi passer en roulement plus gros ?

Je veux passer à un roulement plus gros juste parce-que j'ai vu sur le site scootbikeshop que le diamètre de la portée de roulement est de 20mm, d'où le 6204 ou le 6004 si je n'ai pas assez de place. Peut-être que c'est une erreur sur le site? Je n'ai pas encore acheter le vilo et je pense que je vais commander mes roulements et joints spy avant donc je voudrait être sûr du montage.

salut jeremy
le mieux et de le lui demandé en direct .. je le connais un peut ,

Scoot Bike Shop
56 Avenue de la république
38170 Seyssinet Pariset

Tel : 04.76.96.56.23
06.23.26.76.82

il est bien , et fait pas mal de bonne chose pour le monde du solex ...
titi

Merci pour les infos!

Je communiquerais les infos dès que je les aurait pour ceux que ça intéresse.

Y a pas à tortiller, c'est quand même bien d'avoir l'aide de quelqu'un d'expérimenté.
Attention quand même, ça me mettrais un peut mal à l'aise de te fumer à la première sortie

l'espoir fait vivre

C'est clair!

Mais bon, vaux mieux se donner un objectif plus haut pour être sur motivé. On se contentera du résultat (ça fait dix ans qu'on à pas couru et on va préparer et mettre au point toute cette année pour revenir l'année prochaine)

Et voilà, j'ai la réponse:
- Ø20
- longueur de la portée : 21,5mm

Je n'ai plus qu'a reprendre mon carter.

J'espère que cette info pourra en aider d'autre.
Merci à ceux qui m'ont aidé.

ouarfff meme pas arrivée , il veut deja bouffer tout le monde ...
si tu revient a nouziers 2012 ..... fait gaffe il va falloir dosser ..
car sur une 24h , ont tourne beaucoup .. meme en promo .
et pourquoi pas cette année a la bossiere en gatine sur une 12h deja pour voir ?
j irais certainement ...ont pourrais faire un charter ?
pis t aurais larguement le temp .. et tu verras la bas notre cher momoy ...
thierry

Peut-être en spectateur pour les déplacements cette année.
Tu sais la masse de boulo qu'on a avant de revenir, beaucoup d'idée sont sortie depuis qu'on s'est vu (je pense même que tu en a fait germer certaines ).
En tout cas, on veut pas revenir en touriste, et on fera du roulage pour assure ça; début des essais pour Août normalement.
Avec un peut de chance à la pointe, sait-on jamais!

Bonjour,

Je n'ai rien contre les vilos SBS, mais pourquoi tu ne mets pas un vilo en Ø 17, cela t'évitera de refaire ton alésage de carter ?

Refaire un alésage de roulement n'est pas une opération anodine, si ton carter ne casse pas de vilo d'origine, c'est que tu as une bonne géométrie, il serait dommage de reprendre un carter sain juste pour mettre un vilo !

Je suis en roulement d'origine, et je n'ai jamais cassé de roulement ou de vilo à ce niveau

@+

Eric

Salut Eric.

J'ai juste oublié de précisé un point important, c'est que je passe en superproto donc, je pense que le vilo risque d'être juste.

C'est vrai que pour l'usinage, c'est un peut coton mais pas inaccessible avec un bon tour est des mors doux bien ajusté. Je sais usiner, mais j'avoue que je ne compte pas le faire moi même (et pourtant c'est moi qui ai fait ce carter, c'était mon thème en BTS). Pour un pro équiper comme il se doit, le plus dure sera de tenir la côte, et de ce coté la mon carter est un peut libre donc cela me permettra d'arranger ça au passage.

Maintenant, je ne sais quoi choisir comme roulement.
- 6204, le plus souvent utilisé mais usinage en Ø et profondeur de mon carter ainsi que le décalage du logement de joint spy (il me resterai plus que 1mm de paroi avant la partie "galet".
- 6004, censé encaissé plus de tours, usinage uniquement du Ø de la porté, plus simple quoi!

Pour le jeu, je pense prendre du C4, justement pour "rattraper" un défaut de géométrie si il y a.

Pense vous qu'un C3 serait plus adéquate?