Competition Solex et courses de Solex

Quelqu'un a-t-il des données précises sur les températures idéales de fonctionnement ?

Le moteur en 2005 prenait moins de 40°C à la culasse avec une pompe électrique. Cette année, on va tenter le thermo-syphon (avec prise de température dans l'eau).

J'ai lu dans la littérature que les huiles fonctionnait le mieux entre 70 et 80°C. Pourtant le cylindre n'a pas pris d'usure, pas plus que le piston à 40°C.

Bidalot préconisé à l'époque entre 55 et 60 degrés la température du liquide de refroidissement.,
On a eu un peu le même problème que toi il ya 3 ans avec une température trop basse.
T'as plusieurs solutions pour augmenter la température.
Tu obstrues le radiateur avec des plaques devant et derriére.
Tu peux percer les hélices de ta pompe.
Tu peux mettre une bague à l'intérieur de ta durite pour diminuer le diamétre.
Tu peux comprimer un poil plus
Sinon 40 degrés ça pose pas de problème de fonctionnement mais ton moteur ne donnera pas son plein rendement

oui c vrais faut que çà chauffe un poil quand meme.
le gourbi lui il tournais a tarbes a 64° degrés constant.

en dessous de 52° il carbure mal