Competition Solex et courses de Solex

Salut

Voila vous vous montez quoi en allumage du 51 ou 103 et pourquoi?

MBK51. Le cone est le meme que celui d'un vilo d'origine.

moi MVT interne de 103 sp..
Le poids du rotor est trés faible .
150 heures d'utilisation ,et pas un problème

Houuuu J'veux même plus entendre parler de cet allumage... Le mien devait avoir 10 ou 15 heures d'utilisation, et pas moyen d'avoir une étincelle cette année -> bobine BT morte

Du coup, je suis passé par Foguy pour semble-t-il un allumage d'homme

Sinon en allumage de "fillette" mais qui ne te lache jamais, le mbk51 origine avec une ch'tite bobine DUCATI ne m'a jamais trahi... Mais côté perf y'en a qui disent que c'est pas le top.

Mon premier allumage (acheté dans une casse) était un rotor stator yamaha il me semble avec un bobine. Ca marchait pas à plus de 9000 tr.

Et pis un jour j'ai mis une bobine ducati avance variable, et paf! 10700 tr/min

Le pb, c'est que toutes les soudures du stator et capteur ont lachées une par une à cause des vibrations (une fois encore CEL nous avait sauvé avec CEL master avec une super réparation).

C'est pour ca qu'on est passé en solution rotor interne avec stator monobloc tout résiné.

Voilà, vous savez tout. Enfin presque : le nouvel allumage que Foguy m'a commandé est... un PVL digital Y parait que ca marche bien

pitou49 a écrit:Voilà, vous savez tout. Enfin presque : le nouvel allumage que Foguy m'a commandé est... un PVL digital Y parait que ca marche bien

Ouai , mais vaut - il ne bon vieux motoplat increvable. Le mien est en service depuis 15 ans , mon MTBF est infini

pitou49 a écrit:

le nouvel allumage que Foguy m'a commandé est... un PVL digital Y parait que ca marche bien

Ah ouai carrement cet allumage n'as qu'un seul inconvénient .
Le prix