Competition Solex et courses de Solex

préparant mon solex pour montigne je me suis aperçu que mon roulement 6203-2rsh sortait de son logement carter moteur d'origine
n'ayant pas le temps de préparer un autre carter je voulais savoir si vous connaissiez une référence de roulement un poil plus large a l'extérieur de façon qu'il ne se déloge pas ou une super loctite qui supporte les hydrocarbures


et à samedi pour certain

micka

si il est déja sorti, plus rien a faire, désolé.
essaye le block press, mais je doute
le mieu est de refaire un carter

Foutu pour foutu, montes-le avec un max de scelle roulement et "mate" les bords de la portée extérieur avec un pointeau.

Si tu passes sur Rennes j'ai peut-être un carter ou deux en rabe...

Rien n'est perdu, il suffit de garnir le jeu avec quelque chose de costaud...
J'ai eu le même problème que toi (roulement décollé, qui rentrait ou sortait de son logement sous son propre poids !), et je l'ai recollé avec de la soudure à froid "acier".
Le truc est de l'utiliser à chaud (100-120°) : carter dilaté, il y a beaucoup plus de place pour la colle, qui est donc ensuite précontrainte en compression.
Par contre, à chaud, ça prend TRES TRES vite. Donc il faut en mettre uniquement sur le roulement (laissé à température ambiante, lui), et l'emmancher rapidos. Ca ne doit pas prendre plus de 5 secondes

J'ai fait 1 RnS complet avec. Et on va voir si le collage tient Montigné mais je ne m'inquiète pas

Si ton roulement n'a pas assez de jeu pour être emmanché aussi vite même à chaud, alors une colle normale (loctite ou époxy) devrait faire l'affaire. Ca prend assez vite à chaud aussi

Quelle que soit la colle utilisée, le secret c'est toujours de chauffer le carter sinon ça se décolle un jour ou l'autre.

J'ai essayé aussi une colle souple de Pattex (souple = pas de "casse" du collage en cas de micro-déplacement du roulement). Ca tient depuis un bon millier de km sur un origine, reste à tester en course.

salut
si tu as pas beaucoup d'usure au niveau du carter met quelque coup de poiteau sur la portée de roulement dans le carter et un peu de loctite.
si tu as beaucoup d'usure dans le carter compense par par un clinquant ou un morceau de jeu de cale et de la loctite

pour vos réponses on va essayer tout ça le collage plus le pointage il est temps que la saison se finisse pour notre team

à samedi

micka

et merci pour la proposition de carter

bloc presse ou loctite 638

colle glue loctic sa tien fort

pour un jeu important : de l'araldite (la version standard, pas celle qui a une prise rapide) + sertissage (au chasse goupille et petit marteau)

pour un jeu faible: loctite 603 + sertissage.

a+

tu peux utiliser du scelroulement (603) ou bloc presse (648) mais le mieux c'est le freinétanche de chez loctite ca te ratrappes des jeux importants (0.5 mm facile) et une fois dur, atteles toi pour le décoller...

Avec ça, tu peux même faire un joint et ça tien super bien.

Micka

sinon une fois j'ai monté un roulement avec un produit appellé orapi avec un activateur de polymerisation c'est quasi indemontable c'est comme si c'était soudé si vraiment tu n'as plus le choix...