segment chromé sur fonte

de **harrondo** » 06 Juil 2010, 18:14

à tous
est-ce que un piston chromé use beaucoup et rapidemment un cylindre fonte ( origine) ou est-ce raisonnable? c'est pour faire 12h a peu pret avant de réaléser le cylindre, comme cela je pourrais finir la saison peut etre sans mon probleme de segment qui s'use trop vite.
:merci:

de **Paulo** » 06 Juil 2010, 18:18

segment chromé?

de **harrondo** » 06 Juil 2010, 18:19

oué segment, pardon, piston chromé ca doit etre lourd vu que l'alu ne se chrome pas :lol:

de **r4gt kanotix** » 06 Juil 2010, 18:36

pas bon , tu va serrer avec et risque d abimer ton cylindre :arrow:

segment chrome :arrow:

nicasil

de **harrondo** » 06 Juil 2010, 19:03

car là mon segment fonte qui a fait ozoir est rincé avec un jeu de 1,95 a peu pret :crasy:

donc je pense que mon soucis sur le piston vient de là!

de **r4gt kanotix** » 06 Juil 2010, 19:51

harrondo a écrit:car là mon segment fonte qui a fait ozoir est rincé avec un jeu de 1,95 a peu pret
donc je pense que mon soucis sur le piston vient de là!

1.95 mm

si c est le cas , l huile n as pas fais son job ou alors probleme de lubrification a chaud :!:

de **SOLEXGUMP** » 06 Juil 2010, 20:02

ou alors les segments chinois, c'est de la grosse MERDE

de **harrondo** » 06 Juil 2010, 20:30

SOLEXGUMP a écrit:ou alors les segments chinois, c'est de la grosse MERDE

l'huile est je pense d'une qualité pas mal puisque pas mal de monde tourne avec sans probleme ( XR77) je pense plus que les segments chinois sont de la grosser MERDE comme dit David :lol:

il peut pas en faire en meilleur qualité ton collegue allemand?

de **r4gt kanotix** » 06 Juil 2010, 20:39

cylindre fonte :arrow:

segment fonte GS , apres faut peut etre voir si on trouve ca en meme cote

de **Nicosox** » 06 Juil 2010, 20:41

il faudrai l'avis de jean pierre alias promo petit gris
car il utilise cette huile et il me semble qu'il aurais remarqué une tendance au gommage des segments (au conditionnel bien sur)
JP si tu nous lit a toi :arrow:

de **harrondo** » 06 Juil 2010, 21:12

j'ai trouvé cela sinon
http://cgi.ebay.fr/SEGMENT-SCOOTER-CYCL ... _500wt_919

en fonte GS, il y aurait juste le diametre à reprendre, vous en pensez quoi?

de **solex166** » 07 Juil 2010, 11:38

salut,

depuis deux saisons, mon proto chalenge tourne avec piston bidalot et segment chromé, sur la fonte, sans nikasil, et je n'ai pas rencontré le moindre souci de fiabilité.

il est vrai que ça a usé un peu, mais moins vite que quand j'avais des segments fonte.

je monte le segment avec un jeu à la coupe de 0.12, et il a environ 0.60 au bout de 20 heures

de **WiWi_Solex** » 07 Juil 2010, 13:55

r4gt kanotix a écrit:pas bon , tu va serrer avec et risque d abimer ton cylindre segment chrome nicasil

FAUX !

Tu ne vas pas serrer avec un segment chromé dans un cylindre en fonte.

de **r4gt kanotix** » 07 Juil 2010, 15:53

WiWi_Solex a écrit:
r4gt kanotix a écrit:pas bon , tu va serrer avec et risque d abimer ton cylindre segment chrome nicasil

FAUX !

Tu ne vas pas serrer avec un segment chromé dans un cylindre en fonte.

je l ai deja tester sur mon cylindre tum 64 en proto :!:

de **SOLEXGUMP** » 07 Juil 2010, 16:45

WiWi_Solex a écrit:
r4gt kanotix a écrit:pas bon , tu va serrer avec et risque d abimer ton cylindre segment chrome nicasil

FAUX !

Tu ne vas pas serrer avec un segment chromé dans un cylindre en fonte.

+1

les couples fonte / chrome et nikasil / chrome : OK

le couple chrome / chrome : NOK

a+

segment chromé sur fonte

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