Salut,
hier au bol d'Oz j'ai eu un petit soucis avec mon Tillotson HL334. Ca a fonctionné nickel pendant plus d'une heure et puis le diaphragme a laché (ça dégueulait de l'essence... On change, on repart et 5 ou 6 tours plus tard rebelotte... Je précise que la première membrane (qui vient du même lot) avait déja plusieurs course (GPPS et Troyes). Ensuite, on a changé de carbu pour un HL166 et là plus de problème.
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce genre de problème de casse de diaphragme auparavant ? Si oui, une solution ?